Cách mạng công nghiệp 4.0: Việt Nam cần chính sách đột biến

CÁc diễn giả trao đổi tại diễn đàn. Ảnh: Nguyên Đức.

“Thay máu” mọi ngõ ngách đời sống kinh tế, xã hội

Trao đổi tại diễn đàn CEO “Cuộc Cách mạng Công nghiệp 4.0 – Được & Mất” do Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức ngày 7/4, các chuyên gia đều cho rằng cuộc các mạng công nghiệp 4.0 đang hiện hữu, tác động mạnh mẽ đến mọi ngõ ngách của đời sống kinh tế, xã hội…

Ông Đặng Việt Dũng, Giám đốc Điều hành Uber Việt Nam nhận định trong tương lai, cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 sẽ thay đổi bản chất nhiều công việc và cơ cấu nhiều ngành công nghiệp.

Bà Nguyễn Thanh Huyền, Tổng Giám đốc Tổng Công ty May 10 cho rằng cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 sẽ mang lại nhiều cơ hội cho các nước đang phát triển như Việt Nam. Ví dụ với riêng ngành dệt may, đa số lao động ngành dệt may, da giày Việt Nam trong tương lai sẽ chịu sự cạnh tranh quyết liệt, thậm chí nhiều nhận lực “thất nghiệp” do khả năng cạnh tranh của máy móc, các nhà máy thông minh.

Đối với ngành ngân hàng, ông Nguyễn Hưng, Tổng Giám đốc Ngân hàng Tiên Phong cho rằng cũng sẽ có sự thay đổi lớn. Hiện hầu hết các ngân hàng đang kinh doanh theo cách truyền thống. Tuy nhiên trong cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, sự hiện diện vật lý sẽ không còn quá cần thiết, khách hàng có thể đến những nơi máy có thể giao dịch tự động, rồi xét duyệt cho vay, cấp hạn mức tín dụng, trả lời khách hàng… cũng có thể do máy dần thực hiện thay thế con người.

Ông Hưng cũng nhấn mạnh, việc ứng dụng công nghệ sẽ giúp thay đổi tận gốc cách các ngân hàng tương tác với khách hàng, giúp giảm bớt chi phí hoạt động (do hiện chi phí nuôi bộ máy nhân viên rất lớn - PV). Và khi các ngân hàng cải thiện được như vậy sẽ đưa ra được giá dịch vụ thấp hơn, lãi suất thấp hơn, mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng…

Còn theo góc nhìn của tiến sỹ Lê Đăng Doanh, các đối tượng chịu ảnh hưởng rất rộng, đó là bác sỹ, luật sư, kiểm toán viên, kiến trúc sư...

“Như tại Mỹ, một báo cáo mới đây cho thấy việc ứng dụng công nghệ đã giúp thời gian thiết kế xây dựng giảm 40%, thời gian xây dựng cũng giảm từ 20 – 40%, đặt ra những thách thức cho nhân lực ngành này. Hay công nghệ in 3D sẽ thay đổi công nghệ dệt may, da giày. Ô tô tự lái đã bắt đầu phát triển, đe dọa taxi truyền thống…”, ông Doanh nêu ví dụ.