Anh vừa ghi dấu bước tiến mới trong lĩnh vực máy bay không người lái khi công ty WaiV Robotics (công ty công nghệ và robot có trụ sở tại London) công bố nền tảng tự động đầu tiên trên thế giới cho phép máy bay không người lái cất và hạ cánh trên các tàu đang di chuyển ngoài biển.
Hệ thống được phát triển nhằm giải quyết một trong những thách thức lớn nhất của ngành UAV hàng hải hiện nay là khả năng vận hành ổn định trong điều kiện biển động mà không cần sự can thiệp trực tiếp của con người.
Theo WaiV Robotics, nền tảng mới sử dụng trí tuệ nhân tạo kết hợp các thuật toán điều khiển độc quyền để dẫn hướng máy bay không người lái hạ cánh chính xác lên boong tàu đang liên tục rung lắc bởi sóng biển.
Khác với các giải pháp truyền thống chỉ hoạt động tốt trong điều kiện nước lặng hoặc môi trường kiểm soát, hệ thống của WaiV Robotics được thiết kế để vận hành trên cả những tàu nhỏ dài khoảng 10 mét.
Khi UAV hoặc drone tiếp cận tàu, nền tảng sẽ sử dụng hệ thống ổn định bằng con quay hồi chuyển nhằm tạo bề mặt hạ cánh cân bằng hơn. Sau đó, máy bay không người lái sẽ được đưa xuống khu vực đáp có lớp đệm bảo vệ.
Điểm đáng chú ý nằm ở cơ chế khóa đặc biệt đang chờ cấp bằng sáng chế. Hệ thống này giúp cố định thiết bị bay ngay khi tiếp đất, ngăn thiết bị bị bật nảy hoặc trượt khỏi boong tàu trong điều kiện sóng lớn và gió mạnh.
Theo nhà sản xuất, nền tảng hiện hỗ trợ drone có trọng lượng tối đa khoảng 15 kg, đồng thời đang được mở rộng để tương thích với các UAV siêu nhỏ dưới 3 kg và cả các hệ thống cỡ lớn trên 300 kg.
Johnny Carni - nhà sáng lập WaiV Robotics, cho rằng rào cản lớn nhất của ngành UAV ngoài khơi không nằm ở bản thân máy bay không người lái mà ở cơ sở hạ tầng hỗ trợ vận hành.
Ông Johnny Carni nhận định nếu thiếu hệ thống phóng và thu hồi đáng tin cậy, thiết bị bay rất khó được triển khai quy mô lớn trên biển. Vì vậy, mục tiêu của công ty là biến các tàu thuyền thành những trung tâm phóng và tiếp nhận UAV di động.
Việc vận hành máy bay không người lái ngoài biển từ lâu được xem là thách thức phức tạp do boong tàu luôn thay đổi vị trí theo sóng, thời tiết và gió mạnh. Ngoài ra, môi trường nước mặn cũng làm tăng nguy cơ hư hỏng thiết bị và khiến quá trình hạ cánh trở nên rủi ro hơn nhiều so với trên mặt đất.
Dù trước đây đã có một số công nghệ hỗ trợ ổn định, phần lớn hệ thống chỉ phù hợp trong điều kiện thử nghiệm hoặc môi trường ít biến động. Theo WaiV Robotics, đây là lần đầu tiên một nền tảng tích hợp hoàn chỉnh được thiết kế để giải quyết đồng thời nhiều vấn đề của hoạt động thiết bị bay không người lái hàng hải.
Công ty kỳ vọng công nghệ này có thể mở rộng cho nhiều lĩnh vực như vận tải biển, giám sát ngoài khơi, cứu hộ, quốc phòng và kiểm tra hạ tầng trên biển.
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống