Chi tiết khiến tiêm kích J-20 thu hút sự quan tâm tại Triển lãm hàng không Changchun

Triển lãm hàng không Changchun đã khai mạc ngày 19/9 tại tỉnh Cát Lâm. Chuyên gia quân sự Zhang Xuefeng ngày 18/9 nhận định với Global Times rằng từ việc J-10 được trưng bày tại triển lãm hàng không Changchun năm 2011 đến việc J-20 lần đầu tiên xuất hiện tại sự kiện này vào năm 2025 cho thấy “Không quân Trung Quốc đã cởi mở và tự tin hơn”.

Quan tâm của công chúng dành cho J-20 là vô cùng lớn. Khi chiếc tiêm kích này hạ cánh xuống khu vực trưng bày tĩnh, sau màn trình diễn trên không khoảng một tiếng rưỡi trước đó, đám đông khách tham quan đã tụ tập, chờ đợi để chiêm ngưỡng chiếc máy bay chiến đấu tàng hình này.

J-20 sở hữu thiết kế thân máy bay dạng nâng với cánh mũi và cánh mở rộng liền thân. Trong buổi trình diễn tĩnh, máy bay đã phô diễn khả năng điều khiển linh hoạt của cánh mũi và cánh đuôi đứng, không chỉ mang lại cho J-20 tỷ lệ lực nâng – lực cản tối ưu mà còn khả năng cơ động và điều khiển tuyệt vời.

Tàng hình là một đặc điểm then chốt của J-20. Thiết kế tàng hình không chỉ thể hiện ở hình dáng, khi các cạnh thân và cánh được giữ song song tối đa và tránh góc vuông để giảm diện tích phản xạ radar, mà còn ở độ hoàn thiện bề mặt. Khi quan sát kỹ hơn, bề mặt của J-20 trông cực kỳ nhẵn mịn, với các mối ghép và đinh tán được xử lý gần như hoàn hảo..

J-20 ứng dụng rộng rãi vật liệu composite sợi carbon trên khung thân, cùng với số lượng lớn khung và cấu trúc dầm hợp kim nhôm và titan tích hợp

Ông Zhang Xuefeng đánh giá sự xuất hiện của J-20 cho thấy Trung Quốc hiện sở hữu các loại chiến đấu cơ tiên tiến hơn, với J-20A và J-20S đã được công bố. Ông cho rằng điều này cũng phản ánh các công nghệ dựa trên phiên bản gốc J-20 đang không ngừng được cải tiến.

Hiện nay, Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã triển khai các máy bay quân sự tiên tiến, bao gồm J-20, J-16 và J-10C, cũng như máy bay vận tải hạng nặng Y-20, máy bay ném bom H-6K/N, máy bay cảnh báo sớm KJ-500 cùng nhiều thiết bị bay không người lái khác nhau.

J-20 lần đầu bay thử trong năm 2011 và chính thức đi vào hoạt động từ năm 2017. J-20 có thể chở theo 4 tên lửa không đối không và 2 tên lửa tầm ngắn. Business Insider (Mỹ) đưa tin rằng thiết kế của chiếc J-20 không tập trung vào chiến đấu ở cự ly gần mà chú trọng về năng lực dùng tên lửa xử lý chiến đấu cơ của kẻ địch ở khoảng cách xa.

Nhà nghiên cứu quân sự Timothy Heath tại tập đoàn Rand (Mỹ) đánh giá: “Thay vì hai chiến đấu cơ đối đầu nhau, tiêm kích này được thiết kế để phóng tên lửa ở khoảng cách xa, khai hỏa khi chưa bị phát hiện”.

J-20 có thể đạt tốc độ tối đa Mach 2, hoạt động ở độ cao 18,2km.