Phi đội máy bay vận tải chiến thuật của Tây Ban Nha

Theo Army Recognition, quyết định trên được đưa ra trong bối cảnh các lực lượng không quân châu Âu đang tập trung trở lại vào khả năng sẵn sàng chiến đấu hằng ngày, bao gồm khả năng vận chuyển binh sĩ, duy trì các đơn vị nhảy dù và bảo đảm tính linh hoạt của các chương trình huấn luyện. Bên cạnh mục đích thay thế các dòng máy bay cũ như CN-235 và C-212, chương trình này được thiết kế để chuẩn hóa phi đội máy bay vận tải chiến thuật hạng nhẹ của Tây Ban Nha dựa trên một nền tảng duy nhất nhằm đơn giản hóa công tác hậu cần và khâu vận hành.

Máy bay vận tải chiến thuật C-295 có khả năng cất, hạ cánh trên đường băng dã chiến, trong điều kiện địa hình phức tạp. Ảnh minh họa: Airbus

Dòng C-295 mà Tây Ban Nha đặt hàng là loại máy bay vận tải chiến thuật hai động cơ phản lực cánh quạt của Airbus, có khả năng chuyên chở 70 binh sĩ hoặc 50 lính nhảy dù, hỗ trợ thả hàng hóa, có thể thực hiện sơ tán y tế. Loại máy bay này được thiết kế đặc biệt để cất cánh và hạ cánh trên các đường băng ngắn, đường băng bán kiên cố hoặc dã chiến với khả năng cất cánh chỉ trong 670m và hạ cánh trong 320m-một tính năng vô cùng quan trọng đối với các hoạt động phân tán tại những khu vực có điều kiện địa hình phức tạp. Airbus mô tả loại máy bay này có khả năng chở tới 8 tấn hàng hóa, được trang bị 2 động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney Canada PW127G với thời gian bay liên tục lên đến 13 giờ tùy thuộc vào loại hình nhiệm vụ, nhờ đó rất hữu dụng trong các đợt huấn luyện liên tục và các nhiệm vụ vận chuyển nhiều chặng.

Lựa chọn của Madrid cũng phản ánh sự tiếp nối trong kinh nghiệm vận hành và năng lực công nghiệp rộng lớn hơn của Tây Ban Nha đối với máy bay C-295. Đại diện Airbus cho hay, sau khi thỏa thuận này được hoàn tất, lực lượng không quân và vũ trụ Tây Ban Nha sẽ vận hành tổng cộng 46 máy bay C-295 trong các nhiệm vụ vận tải, tuần tra hàng hải và giám sát. Airbus cũng nhấn mạnh tiềm năng xuất khẩu của dòng sản phẩm này với việc C-295 đã tích lũy hơn 710.000 giờ bay và đã được 38 quốc gia đặt mua với số lượng 329 đơn hàng.

Theo thỏa thuận, đơn hàng 18 chiếc C-295 sẽ được bàn giao làm 2 đợt: Đợt 1 bàn giao cho trường vận tải hàng không quân sự tại căn cứ không quân Matacán ở Salamanca trong giai đoạn 2026-2028; đợt 2 bàn giao cho trường huấn luyện nhảy dù tại căn cứ không quân Alcantarilla ở Murcia trong giai đoạn 2030-2032 để thay thế các máy bay C-212 hiện tại.

Thỏa thuận cũng bao gồm một hệ thống huấn luyện mặt đất tích hợp được thiết kế riêng cho khách hàng, kết hợp nhiều thiết bị mô phỏng chuyến bay, công cụ giảng dạy hỗ trợ bằng máy tính và phần mềm quản lý huấn luyện cho cả Salamanca và Murcia với mục tiêu rõ ràng là cải thiện hiệu quả của các chuyến bay huấn luyện. Ngoài ra, thỏa thuận cũng bao gồm hỗ trợ toàn diện cho phi đội C-295 tại trường vận tải quân sự, bao gồm bảo trì, quản lý vật tư và quản lý trung tâm huấn luyện đến tháng 12-2032. Hiện giá trị của thỏa thuận vẫn chưa được các bên tiết lộ. Tuy nhiên, trên trang Globalmilitary.net hiển thị mức giá trung bình của mỗi chiếc C-295 ước tính 78 triệu USD.

Thương vụ mua mới 18 máy bay vận tải chiến thuật C-295 là một phần trong gói chi tiêu quốc phòng trị giá 3,7 tỷ euro (4,36 tỷ USD) mà Tây Ban Nha công bố hồi tháng 9, bao gồm cả khoản chi mua máy bay trực thăng và máy bay huấn luyện phản lực mới. Tuần trước, Madrid đã xác nhận đơn đặt hàng 100 máy bay trực thăng của Airbus.

“Thương vụ này tái khẳng định cam kết của Tây Ban Nha đối với máy bay C-295, qua đó củng cố quyền tự chủ chiến lược và chủ quyền quốc gia, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không Tây Ban Nha và toàn bộ hệ sinh thái công nghiệp”, một đại diện của Airbus cho hay.