Theo hãng tin Reuters, hạm đội tàu ngầm hàng đầu thế giới của Điển là chìa trong việc duy trì các vùng biển có thể đi lại được trong một cuộc xung đột. Theo các nhà phân tích, Thuỵ Điển đang nắm giữ một số tàu ngầm thông dụng tiên tiến nhất từng được chế tạo.
Theo một quan chức NATO, "Hạm đội tàu ngầm Điển đã chuẩn bị sẵn sàng trong môi trường này và sẽ bổ sung đáng kể vào năng lực tàu ngầm chung của NATO ở Baltic."
Biển Baltic có độ sâu trung bình khoảng 60 m, khiến nó không phù hợp cho các hoạt động của tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân chiếm phần lớn hạm đội Nga và toàn bộ tàu của hải quân Mỹ.
Điển đang sở hữu ba tàu ngầm lớp Gotland tiên tiến và hai tàu ngầm A26 thiết kế mới sẽ được chuyển giao trong năm 2027 và 2028. Vào cuối thập kỷ này, Thuỵ Điển sẽ có tổng cộng 5 chiếc tàu ngầm.
Vậy điều gì truyền cảm hứng cho các tàu ngầm của Thuỵ Điển hoạt động mạnh đến vậy?
Đó chính là kinh nghiệm. Điển đã vận hành tàu ngầm ở Baltic từ năm 1904. Không có một quốc gia láng giềng nào hoạt động nhiều dưới nước như Điển. Theo chỉ huy đội tàu ngầm Fredrik Linden, "chúng tôi có chuyên môn khu vực, giúp lấp đầy khoảng trống năng lực mà NATO không có."
Ngoài ra, Baltic là một tuyến đường hàng hải phức tạp. Nước biển có độ mặn rất khác nhau do có nhiều con sông đổ ra cùng lúc. Những điều này có thể ảnh hưởng đến cả độ nổi của tàu ngầm lẫn cách âm thanh di chuyển dưới nước và cần có kiến thức bản địa để điều hướng thành công.
Tàu ngầm Điển có thể ở dưới nước hàng tuần. Tàu ngầm điển hình sử dụng pin năng lượng để hoạt động khi lặn dưới nước. Để chạy bằng động cơ diesel, sạc lại pin sau một vài ngày, phần lớn các tàu phải nổi lại lên mặt nước.
Tuy nhiên, các tàu ngầm Điển có oxy lỏng dự trữ trong các bình chứa trên tàu để chạy động cơ diesel dưới nước, tạo thời gian sạc lại pin, nhờ đó chúng có thể lặn lâu hơn và giảm nguy cơ bị phát hiện.
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống