Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, "Quỹ bình ổn, là thuế, phí, cuối cùng là áp dụng các chính sách an sinh xã hội, hỗ trợ trực tiếp các đối tượng chịu ảnh hưởng," là công cụ để thực hiện điều này.
Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đã giảm sản lượng sản xuất trong thời gian qua do gặp khó khăn về tài chính đã dẫn đến "trục trặc" trong hoạt động kinh doanh xăng dầu trong nước. Giá dầu thế giới luôn tăng cao, nguồn cung trong nước bị thiếu hụt.
Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương, phụ phí cho mỗi thùng dầu tăng từ 2 đến 3 lần so với năm 2021, dẫn đến nhiều doanh nghiệp, đầu mối nhập khẩu xăng dầu buộc phải giảm chiết khấu của các đại lý, giá bán của nhiều đại lý có thời điểm không bù đắp chi phí nên có hiện tượng một số đại lý cửa hàng xăng dầu tư nhân găm hàng, treo biển hết xăng để chờ tăng giá, giá bán lẻ xăng dầu trong nước lên cao nhất trong 8 năm qua và điều này có tác động đến sản xuất, tăng trưởng kinh tế.
Trong phiên họp thứ chín của UBTVQH, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên trả lời chất vấn của Đại biểu Quốc hội.
Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên, để bảo đảm lợi ích hài giữa nhà nước, doanh nghiệp và người dân, bảo đảm đủ nguồn cung xăng dầu trong nước, giá xăng dầu thế giới biến động từng ngày theo chiều hướng tăng cao do đứt gãy nguồn cung, biên độ giá tăng từ 40 đến 60%.
Do liên doanh Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn cung ứng 35–40% sản phẩm xăng dầu trong nước một cách đột ngột, từ 100% giảm xuống có lúc chỉ còn 55% và thường xuyên chỉ ở vận hành ở mức 70%–80% công suất, thị trường trong nước lại gặp khó khăn trong bối cảnh đó.
Trước tình hình như vậy, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên tuyên bố rằng từ đầu năm 2022, Bộ Công Thương đã tích cực tham mưu cho Chính phủ và trực tiếp chỉ đạo nhập khẩu đủ sản lượng để bù đắp cho việc thiếu hụt.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, nguồn cung xăng dầu cho nhu cầu trong nước vẫn bảo đảm đến hết Quý I năm 2022. Cụ thể là đến giữa tháng 2, cả nước vẫn còn khoảng 3 triệu m3 xăng dầu khả dụng đáp ứng nguồn cung đến hết tháng 3.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, "Trong thời gian tới, các đầu mối của Bộ sẽ tăng cường nhập khẩu hơn mức bình thường (gấp đôi) từ 500 nghìn m3 lên khoảng 1 triệu m3 để bảo đảm dự trữ trong bối cảnh biến động phức tạp của thị trường toàn cầu."
Đặc biệt, về giá, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên khẳng định rằng liên Bộ Tài chính - Công Thương đã điều hành chính sách theo đúng quy định của pháp luật, tức là 10 ngày/lần và bám sát giá thế giới.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, giá xăng dầu thế giới đã tăng 40–46% so với năm 2021, nhưng trong nước mới tăng 29%, thấp hơn so với thế giới.
"Sửa ngược để thấy rằng giá xăng dầu trong nước đã được điều hành linh hoạt và phù hợp, mức hỗ trợ hiện tại đang ở mức dao động từ 500 đến 1500 đồng/lít xăng dầu. Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan đã tham mưu Chính phủ kiến nghị Quốc hội giảm thuế môi trường gần đây khi giá tăng, qua đó giảm giá xăng dầu, thúc đẩy quá trình phục hồi kinh tế nhanh hơn. Công tác thanh tra của ngành quản lý thị trường cũng đã được thực hiện đối với phần lớn các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu. Cây xăng vi phạm đều bị xử lý nghiêm để đặt dấu hỏi.
"Nếu Ủy ban Quản lý vốn nhà nước và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) đảm bảo sản lượng từ nhà máy lọc dầu Nghi Sơn như đã cam kết, chúng tôi sẽ dừng kế hoạch nhập khẩu dầu vào thời điểm đó. Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh rằng Bộ Công Thương sẽ yêu cầu các cơ quan có thẩm quyền giải quyết triệt để vấn đề này.
Theo Tạp chí Điện tử
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống