Công ty mới là Saidou Technology đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe đầu tiên trong năm nay và có thể là một chiếc crossover với cả hai tùy chọn hệ thống truyền động điện và mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Việc sản xuất dự kiến sẽ được thực hiện tại nhà máy Seres Phoenix đang được nâng cấp.
Thương hiệu này sẽ tạo sự khác biệt bằng cách tập trung mạnh vào trải nghiệm người dùng dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI). Không giống như Aito (thương hiệu do tập đoàn Seres hợp tác với Huawei), sử dụng giải pháp lái xe thông minh Qiankun của Huawei, Saidou dự kiến sẽ tận dụng buồng lái AI tiên tiến và khả năng xử lý ngôn ngữ đa dạng của Volcano Engine thuộc ByteDance.
Mẫu crossover điện Seres SF5 của tập đoàn Seres bán ở Trung Quốc, một số thị trường châu Âu và Trung Đông. Ảnh: DubiCars
Thương hiệu mới được định vị nhằm mục tiêu vào nhóm khách hàng trẻ tuổi, năng động hơn và sẽ có kênh bán hàng riêng biệt cho cả thị trường trong nước và quốc tế. Dự án này thuộc bộ phận kinh doanh toàn cầu của đơn vị kinh doanh quốc tế của Seres, nhấn mạnh sự tập trung của công ty vào thị trường quốc tế.
Việc ra mắt này đánh dấu một bước ngoặt đáng kể so với thương hiệu Landian ban đầu, vốn gặp khó khăn trong phân khúc xe giá rẻ 100.000-150.000 nhân dân tệ (14.300-21.400 USD).
Một số thương hiệu xe hơi Trung Quốc khác, như Leapmotor và Xiaomi, cũng đang lên kế hoạch ra mắt các thương hiệu con trong năm nay.
Ra mắt thương hiệu mới là bước tiến lớn để Seres tự đi trên đôi chân của mình. Aito đã giúp Seres phát triển mạnh mẽ, nhưng việc quá phụ thuộc vào thương hiệu con về cả doanh số lẫn doanh thu đang là một bài toán nan giải.
Trong quý đầu tiên của năm nay, Seres đạt doanh thu hoạt động 25,746 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông của công ty niêm yết đạt 754 triệu nhân dân tệ. Doanh số xe điện của Seres trong quý đầu tiên đạt 78.500 chiếc, tăng 43,9% so với cùng kỳ 2025.
Mỹ Anh (theo CarNewsChina, CnEVPost)
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống