Italjet Dragster 700 - môtô lai scooter giá gần 430 triệu đồng
Rebel Motor, nhà phân phối của Italjet tại Việt Nam, ra mắt mẫu Dragster 700 phiên bản Twin Premium Edition hôm 3/6 tại TP HCM. Đây là lần đầu tiên mẫu môtô này xuất hiện tại Việt Nam, xe nhập khẩu Trung Quốc và về nước giới hạn 25 chiếc.
Rebel Motor, nhà phân phối của Italjet tại Việt Nam, ra mắt mẫu Dragster 700 phiên bản Twin Premium Edition hôm 3/6 tại TP HCM. Đây là lần đầu tiên mẫu môtô này xuất hiện tại Việt Nam, xe nhập khẩu Trung Quốc và về nước giới hạn 25 chiếc.
Giống như các sản phẩm nhà Italjet, Dragster 700 mang đến một ngoại hình dị biệt, không theo lối mòn thiết kế của phần lớn các hãng xe máy trong ngành. Thương hiệu Italy theo đuổi triết lý thẩm mỹ cơ khí, gần như phô diễn toàn bộ thiết kế của hệ thống phuộc, động cơ, làm mát, khung xe... ra bên ngoài.
Giống như các sản phẩm nhà Italjet, Dragster 700 mang đến một ngoại hình dị biệt, không theo lối mòn thiết kế của phần lớn các hãng xe máy trong ngành. Thương hiệu Italy theo đuổi triết lý thẩm mỹ cơ khí, gần như phô diễn toàn bộ thiết kế của hệ thống phuộc, động cơ, làm mát, khung xe... ra bên ngoài.
Về kích thước, Italjet Dragster 700 có chiều dài khoảng 2,1 m, chiều dài cơ sở khoảng 1,5 m. Thiết kế hầm hố ở mọi góc khiến mẫu xe này nói riêng hay các sản phẩm của Italjet nói chung đều kén khách, đa phần gây ấn tượng với những người chơi cá tính, thích sự phá cách.
Về kích thước, Italjet Dragster 700 có chiều dài khoảng 2,1 m, chiều dài cơ sở khoảng 1,5 m. Thiết kế hầm hố ở mọi góc khiến mẫu xe này nói riêng hay các sản phẩm của Italjet nói chung đều kén khách, đa phần gây ấn tượng với những người chơi cá tính, thích sự phá cách.
Trên Dragster 700, hãng trang bị đèn pha LED thiết kế góc cạnh. Kính chắn gió phía trước chỉnh cơ. Phần đầu xe trang bị camera ghi hình ảnh phía trước.
Trên Dragster 700, hãng trang bị đèn pha LED thiết kế góc cạnh. Kính chắn gió phía trước chỉnh cơ. Phần đầu xe trang bị camera ghi hình ảnh phía trước.
Toàn bộ cơ cấu lái của mẫu xe Italy đều lộ thiên. Tay lái đặt ngang, đi cùng màn hình TFT với nhiều kiểu hiển thị khác nhau. Người lái chỉnh các thông số bằng nút bấm bên tay lái trái. Nút khởi động dạng núm xoay.
Toàn bộ cơ cấu lái của mẫu xe Italy đều lộ thiên. Tay lái đặt ngang, đi cùng màn hình TFT với nhiều kiểu hiển thị khác nhau. Người lái chỉnh các thông số bằng nút bấm bên tay lái trái. Nút khởi động dạng núm xoay.
Yên của Italjet Dragster 700 cũng hầm hố, cao khoảng 815 mm. Dù mang kiểu dáng xe ga nhưng mẫu xe này không có cốp chứa đồ.
Yên của Italjet Dragster 700 cũng hầm hố, cao khoảng 815 mm. Dù mang kiểu dáng xe ga nhưng mẫu xe này không có cốp chứa đồ.
Nắp bình xăng (16 lít) đặt trước yên. Khung xe dạng thép mắt cáo để lộ ra ngoài giống như nhiều sản phẩm khác trong gia đình Italjet. Xe trang bị các cổng sạc cho điện thoại đặt phía trước tay lái.
Nắp bình xăng (16 lít) đặt trước yên. Khung xe dạng thép mắt cáo để lộ ra ngoài giống như nhiều sản phẩm khác trong gia đình Italjet. Xe trang bị các cổng sạc cho điện thoại đặt phía trước tay lái.
Trên Dragster 700 là hàng loạt "đồ chơi" phong cách thể thao. Ví dụ như phanh Brembo kèm đĩa đôi đường kính 270 mm, công nghệ ABS tiêu chuẩn. Phuộc hành trình ngược (USD) của Marzocchi. Lốp trước kích thước 120/70-R15.
Trên Dragster 700 là hàng loạt "đồ chơi" phong cách thể thao. Ví dụ như phanh Brembo kèm đĩa đôi đường kính 270 mm, công nghệ ABS tiêu chuẩn. Phuộc hành trình ngược (USD) của Marzocchi. Lốp trước kích thước 120/70-R15.
Đèn hậu LED thiết kế góc cạnh. Tương tự phía trước, đuôi xe cũng trang bị camera ghi hình nhằm hỗ trợ người lái quan sát giao thông hoặc ghi lại hành trình chạy xe.
Đèn hậu LED thiết kế góc cạnh. Tương tự phía trước, đuôi xe cũng trang bị camera ghi hình nhằm hỗ trợ người lái quan sát giao thông hoặc ghi lại hành trình chạy xe.
Ống xả đôi Arkapovic đặt đối xứng hai bên đuôi xe. Đèn xi-nhan trước sau đều là loại LED.
Ống xả đôi Arkapovic đặt đối xứng hai bên đuôi xe. Đèn xi-nhan trước sau đều là loại LED.
Giảm xóc sau đặt lệch tâm cũng do Marzocchi, hãng chuyên sản xuất hệ thống treo của Italy, cung cấp. Người dùng có thể tùy chỉnh độ đàn hồi của phuộc này tùy theo sở thích.
Giảm xóc sau đặt lệch tâm cũng do Marzocchi, hãng chuyên sản xuất hệ thống treo của Italy, cung cấp. Người dùng có thể tùy chỉnh độ đàn hồi của phuộc này tùy theo sở thích.
Bánh sau kích thước 160/60-R15 kèm phanh đĩa đơn và ABS. Xe có các công nghệ hỗ trợ như kiểm soát lực kéo, cảnh báo áp suất lốp.
Bánh sau kích thước 160/60-R15 kèm phanh đĩa đơn và ABS. Xe có các công nghệ hỗ trợ như kiểm soát lực kéo, cảnh báo áp suất lốp.
Cung cấp sức mạnh cho Italjet Dragster 700 là động cơ 698 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 69 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm. Hộp số côn tay 6 cấp.
Tại Việt Nam, Dragster 700 Twin Premium Edition giá 428 triệu đồng, chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Ngoại hình khác biệt, thương hiệu còn mới và giá cao, mẫu xe của Italjet khó dành cho số đông. Xe chủ yếu hướng đến những người chơi mạnh tài chính, thích xe ít đại trà hoặc chủ yếu mua để sưu tầm, trưng bày.
Cung cấp sức mạnh cho Italjet Dragster 700 là động cơ 698 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 69 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm. Hộp số côn tay 6 cấp.
Tại Việt Nam, Dragster 700 Twin Premium Edition giá 428 triệu đồng, chưa có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Ngoại hình khác biệt, thương hiệu còn mới và giá cao, mẫu xe của Italjet khó dành cho số đông. Xe chủ yếu hướng đến những người chơi mạnh tài chính, thích xe ít đại trà hoặc chủ yếu mua để sưu tầm, trưng bày.
