Lambretta X300 và X125 - dấu ấn scooter Italy tại Việt Nam
Lambretta trở lại Việt Nam với hai dòng xe mới X300 và X125, đánh dấu bước khởi đầu sau nhiều năm vắng bóng, kết hợp di sản thiết kế và ngôn ngữ tạo hình hiện đại.
Theo Lambretta, X-series được phát triển nhằm mở rộng danh mục sản phẩm của thương hiệu bên cạnh G-series mang phong cách cổ điển. Hai mẫu X300 và X125 được sản xuất tại Thái Lan theo quy trình quản lý chất lượng của hãng để phục vụ nhiều thị trường khác nhau.
Trong chiến lược toàn cầu của Lambretta, X-series là tương lai mới của thương hiệu, thiết kế bởi ông Walter Scheffrahn, Chủ tịch hãng và bộ phận R&D. Theo hãng này, hai mẫu X300 và X125 lắp ráp tại Thái Lan đáp ứng quy chuẩn xuất khẩu EU, đáp ứng chất lượng nghiêm ngặt của hãng để phục vụ nhiều thị trường.
Bộ đôi Lambretta tại Việt Nam. Ảnh: Lambretta
Ra đời từ năm 1947, Lambretta từng là một trong những biểu tượng scooter của Italy và xuất hiện tại Việt Nam từ những năm 1960-1970. Sự trở lại của thương hiệu trong giai đoạn 2025-2026 đánh dấu bước mở rộng mới, danh mục sản phẩm được phân chia rõ ràng giữa G-series mang tinh thần di sản và X-series hướng đến thiết kế đương đại.
Trong đó, X300 là mẫu scooter phân khối lớn thuộc X-series, được phát triển dành cho nhóm người dùng ưa thích xe thiết kế châu Âu, nhiều công nghệ phục vụ trải nghiệm hàng ngày. Xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế mang nhiều đường nét góc cạnh, tạo hình chữ Y đặc trưng và giữ lại những yếu tố nhận diện quen thuộc của Lambretta. Theo hãng, thiết kế này được phát triển với mục tiêu cân bằng giữa tính thẩm mỹ và khả năng sử dụng trong môi trường đô thị.
Lambretta X300 được hãng kỳ vọng cạnh tranh Honda SH350i, Yamaha Xmax 300, Vespa GTS 300 hay BMW C400 GT. Mẫu xe này phát triển trên nền tảng của X125, mang thiết kế của dòng X-series, trang bị hệ thống treo tay đòn kép phía trước, 2 phanh đĩa tích hợp ABS của Bosch. Cụm đèn LED trước và sau mang đồ họa của Lambretta. Yên xe phong cách thể thao, kết hợp logo, đường chỉ may, chi tiết kim loại. Hãng cho biết hệ thống phun xăng điện tử do Bosch cung cấp. Màn hình màu TFT, kết nối Bluetooth, smartkey, hệ thống chống dắt, cổng sạc...
Thiết kế dòng xe X300. Ảnh: Lambretta
Khác với G-series mang phong cách cổ điển, X125 theo đuổi ngôn ngữ thiết kế hiện đại với các đường nét mạnh mẽ và tối giản hơn. Mẫu xe được phát triển hướng đến nhu cầu sử dụng hàng ngày trong đô thị và giữ những đặc trưng nhận diện của thương hiệu Italy.
Ở phiên bản X125, hãng kỳ vọng cạnh tranh các dòng xe tay ga như SH125i, Vespa GTS 150 hay Sprint 150. Theo Lambretta, phiên bản X125 phân phối tại Việt Nam được trang bị tương đương nhiều thị trường quốc tế, không cắt giảm.
Lambretta X125 có hệ thống treo tay đòn kép, trang bị hiếm gặp ở phân khúc 125 cc. Ngoài ra, mẫu xe tay ga có ABS 2 kênh và phun xăng điện tử do Bosch phát triển, màn hình TFT tích hợp Bluetooth có hiệu ứng đồ họa khi khởi động, khả năng kết nối smartphone.
Hệ thống giảm xóc trước tay đòn kép và phanh ABS trên X125. Ảnh: Lambretta
Xe có chìa khóa thông minh, hệ thống chống dắt 5 cấp độ và đèn chiếu sáng LED. Theo công bố của Lambretta, các mẫu xe thuộc X-series đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và nằm trong lộ trình nâng cấp theo các quy chuẩn mới của thị trường châu Âu trong thời gian tới.
Đại diện thương hiệu này cho biết, việc đưa X300 và X125 về Việt Nam là một phần trong kế hoạch mở rộng hoạt động tại khu vực Đông Nam Á. Với định hướng phát triển theo tiêu chuẩn châu Âu cùng danh mục sản phẩm mới, hãng kỳ vọng mang đến thêm lựa chọn cho người dùng trong phân khúc scooter cao cấp, bên cạnh những mẫu xe đang có mặt trên thị trường.
Với giá bán lẻ đề xuất từ 95,2 triệu cho X125 và 145,6 triệu đồng cho X300 (đã bao gồm VAT), Lambretta mang đến thêm lựa chọn scooter Italy cao cấp cho thị trường Việt Nam.
Quang Anh
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống