Khảo sát từ hôm 5/6 với chủ đề "Nên lựa chọn xe xăng hay xe điện" ghi nhận được ý kiến của hơn 1.100 độc giả bình chọn và hàng chục comment chia sẻ trên VnExpress. Trong đó, 81% (894 phiếu) độc giả lựa chọn ôtô điện, trong khi tỷ lệ này của xe xăng là 19% (205 phiếu).
Bình chọn trên đưa ra khi độc giả Anh Vũ gửi thông tin tư vấn, nên lựa chọn SUV xăng hay điện tầm giá dưới 700 triệu đồng. Độc giả này đang sử dụng chiếc sedan cỡ C đời cũ, muốn nâng cấp sang dòng SUV để gia đình đi lại thoải mái hơn, phân vân tiếp tục gắn bó với xe xăng hay mua xe điện của VinFast. Theo anh, chiếc xe xăng cũ hiện tại có chi phí sử dụng cao, phải sửa chữa, thay thế nhiều linh kiện, đồng thời ngày càng tốn xăng hơn.
Trong khi đó, xe điện ngày càng phổ biến tại Việt Nam khi được Chính phủ miễn lệ phí trước bạ, đồng thời VinFast cũng tung nhiều chương trình ưu đãi về giá bán, sạc điện miễn phí, hỗ trợ đa dạng dịch vụ hậu mãi, trạm sạc điện... Đây là lý do khiến độc giả này phân vân và muốn tìm hiểu về sử dụng xe điện VinFast cho nhu cầu đi lại hàng ngày, hoặc cuối tuần đi dã ngoại cùng gia đình.
Hai mẫu xe điện VinFast VF 8 và VF 3. Ảnh: Quang Anh
Độc giả Lê Tú chia sẻ câu chuyện trong 1 năm gắn bó với chiếc VinFast VF 6, cho biết anh cũng chuyển từ ôtô chạy xăng sang điện. Về chi phí sử dụng, trước đây anh tốn khoảng 5 triệu đồng mỗi tháng, tương ứng khoảng 60 triệu đồng một năm, chưa kể bảo dưỡng, thay dầu, hỏng vặt... Từ ngày chuyển sang dùng VF 6, chi phí cho nhiên liệu không mất vì được hãng hỗ trợ, chi phí bảo dưỡng định kỳ chỉ khoảng vài trăm nghìn đồng.
"Tính ra một năm mình đã tiết kiệm khoảng vài chục triệu đồng so với xe xăng, chưa kể chiếc VF 6 cho trải nghiệm êm ái, không tiếng động cơ đốt trong, không phát thải ra môi trường", độc giả Lê Tú chia sẻ, đồng thời đánh giá cao các tính năng công nghệ, hỗ trợ trên mẫu xe này.
VinFast VF 6 tại Việt Nam. Ảnh: Lương Dũng
Độc giả Ngọc Sơn cho rằng, câu hỏi trên cũng là băn khoăn của nhiều người dùng khi phân vân giữa xe xăng và xe điện. Theo anh, tầm giá dưới 700 triệu đồng thì VinFast VF 6 Eco là lựa chọn phù hợp, rộng rãi hơn chiếc sedan cũ. "Hiện VinFast tung ra nhiều ưu đãi, được miễn lệ phí trước bạ nên giá lăn bánh tầm 680 triệu đồng, đã bao gồm biển số tại Hà Nội", anh chia sẻ.
Độc giả Vinh Nguyễn đưa ra những ưu điểm riêng của xe điện và xăng, cho rằng nên cân nhắc theo nhu cầu sử dụng riêng của từng người. "Xe xăng có lợi thế lớn nhất là thời gian nạp nhiên liệu nhanh, chỉ khoảng vài phút. Tuy nhiên chi phí vận hành xe xăng sẽ tăng theo thời gian, đặc biệt xe dưới 700 triệu đồng khá ít trang bị", anh cho biết. "Xe điện sẽ mất nhiều thời gian hơn để sạc pin, tuy nhiên sẽ dần trở thành thói quen, người dùng thường tính toán lộ trình để sạc pin và nghỉ ngơi phù hợp. Ngoài ra, ôtô điện cũng thường trang bị nhiều công nghệ, tiện ích hỗ trợ".
VF 5 là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của VinFast. Ảnh: Quang Anh
Nhu cầu trên của độc giả VnExpress phần nào phản ánh bức tranh của thị trường ôtô, khi trong 4 tháng đầu 2025, doanh số 44.691 chiếc VinFast gần bằng lượng bán của cả ba hãng xe ngoại cộng lại. Trước 2024, cũng không một hãng xe nào tạo ra khác biệt lớn trên thị trường như cách VinFast đang thiết lập hiện nay.
Từ đầu năm đến hết tháng 5, VinFast đã bàn giao 15.466 chiếc VF 3, giữ vững vị thế mẫu xe bán chạy nhất thị trường. VF 5 theo sát phía sau với doanh số 14.520 xe bán ra. Mẫu xe đạt doanh số thứ ba của hãng này là VF 6 với 1.763 chiếc bán ra trong tháng 4, doanh số tích lũy từ đầu năm đạt 5.914 chiếc.
Từ ngày 22/5, VinFast triển khai chiến dịch "Mãnh liệt tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh" lần thứ ba, bao gồm ưu đãi "đối tác thân thiết toàn dân" với mức giảm 4% cho toàn bộ người dùng mua ôtô, xe máy điện. Chính sách này mở rộng từ các ưu đãi trước đây chỉ dành riêng cho đối tác thân thiết của VinFast. Giới chuyên gia dự đoán, với chương trình ưu đãi này, doanh số xe điện VinFast sẽ tăng tốc trong thời gian tới, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam.
Quang Anh
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống