Đại học Bách khoa Milan hợp tác với Indy Autonomous Challenge để lập kỷ lục. Dự án thực hiện thành công tại Trung tâm vũ trụ Kennedy. Đường băng này lý tưởng vì cung cấp khoảng 4.572 m để một chiếc ôtô với tốc độ siêu nhanh.
Trong trường hợp này, MC20 tận dụng phần mềm từ nhóm PoliMOVE-MSU, thuộc AIDA (công nghệ lái tự động AI của Đại học Bách khoa Milan). Video ghi lại trong quá trình thử nghiệm cho thấy chiếc Maserati đi theo một đường thẳng trên đường băng và tăng tốc trong suốt quá trình.
Video: Indy Autonomous Challenge
Từ từ nhưng chắc chắn, MC20 leo lên 197,7 dặm/giờ trước khi nhấn phanh khi gần hết đường băng. Tốc độ này phá vỡ kỷ lục cũ là 192,8 dặm/giờ (310 km/h).
Tại sao phải mất thời gian để chế tạo một chiếc xe tự lái chạy nhanh như vậy khi xe tự lái cấp độ 3, 4 và 5 hiện nay vẫn còn hiếm? Câu trả lời rất đơn giản: tất cả là về việc học.
"Những kỷ lục tốc độ thế giới này không chỉ là sự phô diễn công nghệ tương lai; chúng tôi đang đưa phần mềm điều khiển AI và phần cứng robot lên đến giới hạn tuyệt đối. Làm như vậy với xe điện đang giúp chuyển đổi các bài học về đua xe tự lái để cho phép di chuyển tự lái an toàn, bảo mật, bền vững, tốc độ cao trên đường cao tốc", Paul Mitchell, Tổng giám đốc điều hành của Indy Autonomous Challenge và Aidoptation BV, cho biết.
Một trong những mục tiêu của bài kiểm tra tốc độ cao là đánh giá hành vi của tài xế robot trong điều kiện khắc nghiệt. Các hệ thống AI này đã được thử nghiệm trên các mẫu xe sản xuất ở tốc độ hợp pháp trong các cuộc đua Indy Autonomous Challenge kể từ năm 2021.
Mỹ Anh (theo Auto)
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống