Toyota Avanza MT tại Việt Nam giao xe trở lại sau bế bối Daihatsu

Ngày 20/12/2023 vừa qua, Toyota Việt Nam (TMV) đã tạm dừng vận chuyển tất cả các lô xe liên quan đến Daihatsu tới đại lý để xác nhận thêm thông tin cụ thể đối với thị trường Việt Nam. Sau khi tìm hiểu chi tiết về những bất thường trên, TMV quyết định chỉ tạm dừng giao mẫu xe Toyota Avanza Premio phiên bản số sàn (MT) để đợi hướng dẫn từ tập đoàn Toyota. Nguyên nhân là do việc chứng nhận mẫu xe này tại nước ngoài đang được các cơ quan kiểm tra và chứng nhận độc lập xem xét.

Sau hơn 1 tháng "đóng băng", những chiếc xe MPV Toyota Avanza Premio MT sẽ bắt đầu bàn giao trở lại cho đại lý vì được xác nhận đạt các tiêu chuẩn về an toàn và bảo vệ môi trường bởi cơ quan chứng nhận độc lập ở nước ngoài. Đối với khách hàng đang sử dụng xe Toyota Avanza Premio MT hoàn toàn có thể yên tâm tiếp tục dùng xe bình thường, bởi những lý do như sau:

Thứ nhất, Daihatsu đã tiến hành kiểm tra và thử nghiệm kỹ thuật nội bộ bằng cách sử dụng các mẫu xe thực tế để kiểm tra lại xem liệu có bất kỳ vấn đề gì về an toàn và môi trường đối với các mẫu xe đã phát hiện bất thường hay không. Các cuộc kiểm tra và thử nghiệm đã cho thấy những mẫu xe này đều đáp ứng các tiêu chuẩn theo quy định, và không cần phải ngừng sử dụng xe.

Thứ hai, quy trình trong những cuộc kiểm tra và thử nghiệm này cũng như kết quả thử nghiệm đã được Cơ quan quản lý thử nghiệm độc lập xác nhận.

Thứ ba, Ủy ban Độc lập không tìm ra bất kỳ hạng mục nào không đạt chuẩn.

Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại, Việt Nam là thị trường thứ 3 trong khu vực Đông Nam Á (sau Indonesia và Malaysia) nối lại hoạt động sản xuất và phân phối xe Toyota Avanza Premio MT. Tại Việt Nam, Toyota Avanza Premio là thế hệ hoàn toàn mới, ra mắt người dùng trong nước vào tháng 3/2022. Ban đầu, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, sau đó chuyển sang lắp ráp trong nước. Giá xe Toyota Avanza Premio niêm yết từ 558 - 598 triệu đồng cho 2 phiên bản MT và CVT.

Cả 2 phiên bản của Avanza đều dùng động cơ 1.5L, sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm. Sức mạnh truyền đến bánh trước thông qua hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp. Trong đó, hộp số CVT được đánh giá là bước tiến lớn khi mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ ở mức 5,4 lít/100 km.