Toyota Việt Nam xác nhận thông tin trên. Camry bản động cơ đốt trong mang mã 2.0 Q, giá 1,22 tỷ đồng, nhập khẩu chính hãng Thái Lan. Trong khi bản hybrid chỉ giữ lại 2.5 HEV TOP giá 1,46 tỷ đồng.
Tuy giá cao hơn, nhưng trải nghiệm lái các dòng xe hybrid cho nhiều lợi thế hơn xe xăng, như êm ái và tiết kiệm. Hãng xe Nhật cho biết xe hybrid đã được ưu đãi thế tiêu thụ đặc biệt tại Việt Nam nên định hướng sẽ chuyển dần sang hybrid. Sắp tới, hãng sẽ bán thêm bản giữa của Camry, với động cơ hybrid và giá rẻ hơn hiện tại.
Camry là mẫu sedan cỡ D, nơi chỉ có đối thủ cùng phân khúc là Kia K5. Trước đó, phân khúc này còn có hai đại diện khác là Honda Accord, Mazda Mazda6 nhưng đã dừng phân phối tại Việt Nam. Đối thủ K5 lắp ráp tại Việt Nam, bán 3 phiên bản, giá 769-935 triệu đồng. Bản rẻ nhất của K5 rẻ gần bằng một nửa giá của Camry.
Camry hybrid đang bán ở Việt Nam thuộc thế hệ thứ 9 ra mắt tại Vietnam Motor Show 2024. Camry 2.5 HEV TOP lắp máy xăng 2.5 (công suất 185 mã lực, mô-men xoắn cực đại 221 Nm), kết hợp môtơ (công suất 134 mã lực, mô-men xoắn 208 Nm). Tổng công suất xe là 224 mã lực, hộp số e-CVT, dẫn động cầu trước.
Toyota Camry Hybrid lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: ToyotaVN
Ngoại thất Camry với đèn trước nổi bật với tạo hình chữ C thanh mảnh, cảm hứng từ mẫu Prius hybrid. Lưới tản nhiệt hình thang ngược đặc trưng của Camry, nhưng trên phiên bản này được thu hẹp vào giữa, không tràn ra hai hốc hút gió như trên bản trước. Đèn hậu có thiết kế tương đồng, nhưng không nối nhau.
Nội thất Camry thế hệ mới vẫn giữ phong cách hiện đại, các cụm nút giờ đây được sắp xếp gọn gàng, khoa học hơn. Cụm cần số, chỗ để cốc vẫn ở vị trí cũ. Vô-lăng thiết kế mới, nút chức năng được sắp xếp lại. Cửa sổ trời trên Camry thế hệ mới là loại toàn cảnh.
Ghế gần như không đổi so với thế hệ trước, chỉ có duy nhất một tùy chọn nội thất màu đen trên phiên bản này. Vô-lăng được thiết kế lại, vuông vức hơn và sắp xếp lại vị trí các nút bấm cho các tính năng an toàn chủ động, thông tin giải trí. Xe cũng có lẫy chuyển số sau vô-lăng.
Nổi bật trong nội thất là màn hình lái 12,3 inch, hiển thị thông tin sắc nét, rõ ràng. Xe được trang bị màn hình kính lái (HUD) tiêu chuẩn, rộng 10 inch. Phía dưới màn hình thông tin giải trí 12,3 inch là cụm chỉnh điều hòa, nút xếp thẳng hàng, liền mạch với các màn hình nhỏ đơn sắc hiển thị thông tin trạng thái. Phía dưới là cụm họng gió điều hòa.
Trong phân khúc, Camry là mẫu xe có mức doanh số cao và ổn định nhất trong nhiều năm qua, lấn át các đối thủ khác về mặt thị phần. Tuy vậy, tổng quan phân khúc này có lượng bán ngày càng thấp, dần rơi vào nhóm các phân khúc bán ít nhất thị trường.
Tính từ đầu năm, Camry bán được 389 xe, trong khi đối thủ Kia K5 không tiết lộ doanh số bán hàng từ 2026.
Lương Dũng
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống