Đơn xin cấp bằng sáng chế cho "xe biết đi" đã được phê duyệt dưới tên của Hyundai, khoảng 19 tháng sau khi công ty này nộp đơn, theo Văn phòng Bằng sáng chế và Nhãn hiệu Mỹ ngày 11/7.
Đối với mẫu xe Elevate của Hyundai, bằng sáng chế đóng vai trò bảo vệ công nghệ. Đây là một phương tiện chạy bằng điện có thể chuyển đổi giữa việc chạy bằng bánh xe trên bề mặt phẳng và đi bộ trên những địa hình nguy hiểm bằng chân robot, theo thiết kế.
Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng năm 2019, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc này lần đầu tiên giới thiệu một nguyên mẫu nhỏ của Elevate.
Hyundai đã quảng cáo tiềm năng của Elevate trong việc thám hiểm, xây dựng và cứu trợ thiên tai ở những khu vực không có đường giao thông bằng cách bắt chước dáng đi của động vật có vú và bò sát.
Theo giáo sư Kim Pil-su, người giảng dạy kỹ thuật ô tô tại Đại học Daelim, "Thông qua việc đăng ký bằng sáng chế, Tập đoàn ô tô Hyundai dự định trở thành người tiên phong trên thị trường về khả năng cơ động của robot chuyên dụng có thể di chuyển vượt qua những địa hình khác thường."
Trong khi đó, ông Lee Tae-hoon, luật sư về bằng sáng chế, cũng đề cao việc đăng ký bằng sáng chế của Hyundai.
Trung tâm đổi mới mở Hyundai Cradle và Sundberg-Ferar, một công ty thiết kế của Mỹ, đã đồng phát triển ý tưởng về xe Elevate.
Sau đó, vào tháng 9/2020, Hyundai đã ra mắt New Horizons Studio, một công ty tập trung vào việc tạo ra "phương tiện cơ động tối ưu".
Các phương tiện cứu hộ hiện tại chỉ có thể đưa nhân viên tuyến đầu đến rìa ngoài của hiện trường khi một cơn sóng thần hoặc động đất ập đến. Họ phải đi hết quãng đường còn lại. John Suh, người đứng đầu Hyundai Cradle tại thời điểm đó, phát biểu tại lễ ra mắt năm 2019, nói rằng Elevate có thể lái xe đến tận hiện trường và trèo qua các mảnh vụn hoặc bê tông đổ nát.
Xem video giới thiệu xe Hyundai Elevate. Nguồn: Hyundai
Theo Hyundai, Elevate có thể di chuyển qua các địa hình khác nhau với tốc độ trung bình 5km/h trong khi vẫn giữ nguyên thân xe với cùng số lượng hành khách trên xe. Nó có thể leo qua bức tường 1,5 mét, bước lớn 1,5 mét và di chuyển qua các bề mặt khác nhau.
Theo Hyundai, khi các chân robot được gập lại và bánh xe bắt đầu lăn, ô tô này có thể chạy ở tốc độ cao giống như bất kỳ ô tô nào khác trên đường bằng phẳng.
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống