Là một chiếc xe điện, VinFast VF8 được coi là một trong những mẫu xe mới mang đến cho người Việt Nam những cảm giác vận hành mới lạ. Mặc dù vậy, nó vẫn là một chiếc ô tô đúng nghĩa; nhu cầu nâng cấp "đồ chơi" cho dòng xe này tăng lên cùng với số lượng xe xuất hiện trên đường. Nhiều chủ xe chọn nâng cấp âm thanh xe hơi, đi kèm với cách âm toàn bộ xe giúp cho việc lái xe hàng ngày thêm hứng thú.
Cường Vũ
Dàn âm thanh có sẵn trên xe VinFast VF8 đã được nhiều chủ xe thay thế bằng loa hiệu có chất lượng âm thanh tốt hơn. Tuy nhiên, đó chỉ là thú chơi cơ bản; một số khách hàng có "đôi tai" khắt khe hơn, yêu cầu cao hơn thường tìm đến những hệ thống "hi-end" đắt tiền để mãn thú vui cảm thụ âm nhạc. Bộ đôi VinFast VF 8 được nâng cấp dàn âm thanh, có giá trị lần lượt lên tới 600–800 triệu đồng, có thể được xem như một minh cho những khách hàng có sở thích đặc biệt.
Cường Vũ
Theo Autobis, đơn vị thi công, mỗi chiếc xe mất ít nhất 20 ngày để hoàn thành hệ thống âm thanh "đỉnh cao" hoàn chỉnh, bao gồm hoàn chỉnh cách âm, lắp đặt và sửa chữa hệ thống. Cả hai mẫu xe này đều đã vượt qua các cuộc thi âm thanh xe hơi đẳng cấp quốc tế và đều giành được giải cao.
Cường Vũ
Hệ thống loa trên VinFast VF8, với cấu hình trị giá 800 triệu đồng, được tạo thành từ đầu phát Head Unit AK SP200 và bộ DSP Helix Pro MKIII để xử lý tín hiệu âm thanh. Bộ loa Focal 3 kênh, nhãn hiệu Utopia M, là một phần của hệ thống loa cánh. Ngoài ra, một bộ loa siêu trầm phía sau nhãn hiệu Focal Utopia 10WM cũng có mặt trên xe. Hai dàn Amplifier 4 kênh Brax MX4 Pro sẽ "kéo" toàn bộ hệ thống.
Cường Vũ
Focal Utopia M là dòng loa thuộc hàng "đỉnh cao" nhất của nhà sản xuất loa Pháp. Hãy xem xét giá trị của từng món đồ của cấu hình trên. Loa "trép" cũng có giá "rẻ" nhất ở mức 650 USD/cái, trong khi loa siêu trầm 10WM đã được niêm yết 1.700 USD. Bộ xử lý âm thanh DSP Helix Pro MKIII có giá 1.400 USD,...
Cường Vũ
Chiếc xe này cũng đi kèm với máy phát nhạc AK SP200, một máy phát nhạc có giá khoảng 3.000 USD ngoài màn hình nguyên bản. Nhưng "khủng" nhất là cặp Amplifier Brax MX4 Pro, có giá lên tới 13.000 USD. Tất nhiên, giá của những thiết bị này không bao gồm chi phí vận chuyển đến và đi từ Hoa Kỳ, cũng như hàng trăm thứ phụ kiện đắt tiền đi kèm như dây diện, cầu chì, đầu cắm, vật liệu cách âm và... để vận hành được toàn bộ hệ thống.
Cường Vũ
Cấu hình của mẫu VF8 màu bạc trang bị dàn loa 600 triệu đồng có thể so sánh được về mặt thiết kế, sử dụng các công cụ "nhẹ tiền" hơn nhưng vẫn đảm bảo chất lượng âm thanh ở đẳng cấp cao. Các hệ thống lắp đặt sau cốp xe của mẫu VF8 bạc này về mặt thẩm mỹ cũng đẹp mắt hơn. Cả hai xe đều được cách âm hoàn toàn bằng thương hiệu DrAtex, một thương hiệu đã gắn bó với Autobis trong nhiều năm.
Cường Vũ
"Hệ thống điện để chạy các hệ thống giải trí trên xe được tách biệt hoàn toàn với hệ thống điện cao áp để chạy động cơ. Do đó, hầu như không có sự khác biệt nào giữa việc nâng cấp âm thanh xe ô tô điện và làm cho xe xăng/dầu thông thường, điều này hoàn toàn không ảnh hưởng đến việc vận hành bình thường của xe điện. Tuy nhiên, bình ắc-quy 12 volt trên VF8 hơi kém nên chúng tôi đã thay thế nó bằng một bình ắc–quy khác chất lượng tốt hơn, đảm bảo vận hành hệ thống âm thanh một cách đầy đủ. - Anh Khoa Vũ, giám đốc Autobis, chia sẻ thêm về dự án.
Cường Vũ
Nhiều người chưa quen với việc nâng cấp hệ thống âm thanh xe hơi sẽ thắc mắc vì loa độ đắt tiền thường chỉ lắp các loa ở phía trước, trong khi cửa sau sẽ không cần. Việc thêm hệ thống loa cho cửa sau là hoàn toàn không cần thiết vì công suất "khổng lồ" của những hệ thống loa này đủ để đáp ứng được mọi nhu cầu tinh chỉnh cho từng vị trí ngồi trên xe.
Cường Vũ
Có thể thấy xe điện cũng có thể được "độ" một cách bình thường như các dòng xe xăng/dầu nếu được thi công ở các đơn vị uy tín thông qua bộ đôi VinFast VF8 được AutoBis nâng cấp âm thanh. Khi xe điện lăn bánh ngày càng nhiều hơn trong tương lai, thợ Việt có thể đáp ứng tốt nhu cầu nâng cấp của chủ xe từ nhu cầu cơ bản đến cao cấp.
Cường Vũ
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống