Xe Đức hụt hơi trước làn sóng cạnh tranh ở Trung Quốc
Volkswagen, BMW, Mercedes và Porsche giảm doanh số khi hãng xe Trung Quốc mở rộng thị phần nhờ xe điện, công nghệ và giá cạnh tranh hơn đối thủ Đức.
Volkswagen, Mercedes, BMW và Porsche đồng loạt ghi nhận doanh số giảm mạnh tại Trung Quốc trong quý II, khi sức mua suy yếu và các hãng xe nội địa ngày càng chiếm ưu thế ở thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Theo số liệu các hãng công bố, doanh số của Volkswagen tại Trung Quốc trong quý II giảm 36,6% so với cùng kỳ năm ngoái, còn 491.400 xe. Mercedes giảm 19%, BMW giảm 13% và Porsche giảm tới 41%. Tính chung nửa đầu năm, cả bốn hãng đều bán ít xe hơn cùng kỳ 2025.
Trung Quốc từng là thị trường mang lại lợi nhuận lớn cho các hãng xe Đức. Tuy nhiên, vài năm gần đây, các thương hiệu nội địa như BYD, Geely hay Chery liên tục mở rộng thị phần nhờ xe điện, công nghệ mới và giá bán cạnh tranh.
Một vlogger giới thiệu mẫu SUV Mercedes-Benz GLC tại triển lãm xe hơi Auto China 2026 ở Bắc Kinh ngày 24/4/2026. Ảnh: AP
Trong khi đó, nhiều hãng xe Đức vẫn phụ thuộc vào các mẫu xe động cơ đốt trong hoặc chậm làm mới danh mục xe điện. Điều này khiến họ gặp nhiều khó khăn khi người tiêu dùng Trung Quốc chuyển sang các mẫu xe điện và xe hybrid cắm sạc.
Stephen Dyer, Giám đốc khu vực châu Á của hãng tư vấn AlixPartners, cho rằng các hãng xe Trung Quốc không chỉ cạnh tranh bằng giá mà còn phát triển sản phẩm nhanh hơn. Họ liên tục bổ sung tính năng mới, rút ngắn thời gian ra mắt xe và đáp ứng thị hiếu của khách hàng tốt hơn các đối thủ nước ngoài.
Ngoài áp lực cạnh tranh, thị trường ôtô Trung Quốc còn chịu ảnh hưởng từ nền kinh tế tăng trưởng chậm và khủng hoảng bất động sản kéo dài. Cuộc đua giảm giá giữa các hãng xe cũng khiến nhiều người trì hoãn quyết định mua xe với kỳ vọng giá sẽ tiếp tục giảm.
Volkswagen cho biết sẽ cắt giảm khoảng một nửa số dòng xe đang bán tại Trung Quốc để tập trung vào những mẫu có khả năng cạnh tranh cao hơn. Hãng kỳ vọng chiến lược này sẽ giúp cải thiện hiệu quả kinh doanh tại thị trường quan trọng nhất của mình.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc (CAAM), doanh số xe con tại nước này giảm 24% trong nửa đầu năm. AlixPartners dự báo doanh số ôtô hạng nhẹ tại Trung Quốc có thể giảm khoảng 10% trong cả năm 2026 nếu nhu cầu tiêu dùng chưa phục hồi.
Hồ Tân (theo AP)
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống