Ảnh minh họa. (Nguồn: Guardian)Một quy định mới nhằm cải thiện các quy định về tính bền vững của pin và pin phế thải đã được Hội đồng Liên minh châu Âu (EC) thông qua vào ngày 10/7.
Trong một thông cáo báo chí, EC giải thích các quy định mới liên quan đến toàn bộ vòng đời của pin, từ khâu sản xuất đến tái sử dụng và tái chế, đảm bảo sự an toàn, bền vững của sản phẩm.
Quy định sẽ áp dụng cho tất cả các loại pin, bao gồm pin di động phế thải, pin xe điện, pin công nghiệp, ắc quy khởi động, chống sét và đánh lửa (SLI - chủ yếu được sử dụng cho xe và máy móc) và ắc quy cho phương tiện giao thông hạng nhẹ như xe đạp điện, xe máy điện và xe scooter điện.
[Nguy cơ không đủ pin cho xe điện do thiếu hụt nguồn cung cấp lithium]
Bộ trưởng Chuyển đổi sinh thái Tây Ban Nha Teresa Ribera nhấn mạnh pin được coi là "chìa" trong quá trình khử carbon và chuyển đổi sang các phương thức vận tải không phát thải của EU trong một cuộc họp báo.
Bà khẳng định rằng những quy định mới sẽ tăng cường cạnh tranh trong lĩnh vực công nghiệp ở châu Âu và đóng góp vào quá trình chuyển đổi xanh.
Quy định đặt mục tiêu các nhà sản xuất tăng tỷ lệ thu gom pin di động phế thải lên 63% vào cuối năm 2027 và lên 73% vào cuối năm 2030.
Ngoài ra, EC đã đưa ra lộ trình riêng cho việc thu gom pin phế thải của phương tiện giao thông hạng nhẹ lên 51% vào cuối năm 2028 và lên mức 61% vào cuối năm 2031.
Ngoài ra, EC đã chỉ định tỷ lệ thu hồi lithium từ pin phế thải là 50% vào cuối năm 2027 và 80% vào cuối năm 2031. Theo các quy định mới, 80% pin niken-cadmium phải được tái chế hiệu quả vào cuối năm 2025 và 50% đến hết năm 2025 đối với các loại pin phế thải khác.
Ủy ban châu Âu đã công bố một đề xuất về quy định liên quan đến pin vào tháng 12 năm 2020. Văn kiện dự kiến sẽ được EC và Nghị viện châu Âu ký và có hiệu lực 20 ngày sau đó./.
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống
Nguồn tin: www.vietnamplus.vn
Tham gia bình luận