Ka-52 Nga, vì sao tên lửa phòng không Ukraine e ngại gặp phải?

Bởi vì đây là lực lượng có tầm ảnh hưởng lớn trong các trận chiến, các chuyên gia của hai bên đã theo dõi rất sát sao sự hiện diện của các phương tiện chiến đấu trên không khi cuộc phản công của Ukraine bắt đầu.

Máy bay chiến đấu và trực thăng tấn công chính là những mối đe nguy hiểm nhất của xe tăng và tất cả các loại phương tiện bọc thép tấn công, vì vậy chúng thường được coi là mục tiêu đầu tiên cần phải bắn hạ trong giao chiến.

Các nước phương Tây đã cung cấp cho quân đội Ukraine nhiều loại tên lửa phòng không để đối phó với các máy bay của Nga vì khả năng không quân bị đánh giá yếu hơn và thiếu phương tiện chiến đấu trên không.

Trong những ngày gần đây, nhiều chuyên gia quân sự và những người luôn theo sát các sự kiện trên chiến trường đã tự hỏi tại sao tên lửa phòng không vác vai (MANPADS) của các lực lượng Ukraine lại không được sử dụng, trong khi bầu trời thực sự đầy ắp tên lửa trực thăng Ka-52 Alligators và Mi-28 Night Hunters. Theo một số chuyên gia khác, có vẻ như Nga đã tìm ra cách đối phó với tên lửa phòng không của Ukraine.

Trực thăng K-52 đối đầu với 18 MANPADS

Việc sử dụng các hệ thống MANPADS diễn ra thường xuyên trên chiến trường Ukraine, nhưng tần suất vũ khí này xuất hiện gần đây đã giảm đến khó tin.

Theo một số nguồn tin không chính thức của hãng tin RIA của Nga, một trong những chiếc Ka-52 đã phải hứng chịu 18 phát súng cùng lúc từ các hệ thống phòng không di động và an toàn trở về căn cứ mà không gặp bất kỳ thiệt hại nào.

Đây được coi là một kỷ lục, nhưng không phải là do phép màu, sự thành công của chiếc Ka-52 được đánh đổi bằng hàng trăm giờ làm việc chăm chỉ của các nhà thiết kế và kỹ sư người Nga. Nó được thể hiện trong một "sản phẩm" với cái tên khiêm tốn và không ồn ào Vitebsk-25. Tuy nhiên, cái tên Vitebsk-25 chỉ được bán ở thị trường trong nước; phiên bản xuất khẩu của sản phẩm này được gọi là President-S.

Các phương tiện tác chiến điện tử Vitebsk-25

Nhiều chuyên gia không tin vào khả năng Vitebsk-25 có thể đánh lạc hướng được một số lượng tên lửa khổng lồ như vậy khi phương tiện tác chiến điện tử Vitebsk-25 lần đầu tiên được giới thiệu tại Eurosatory-2010 ở Paris vào năm 2010.

Bộ Quốc phòng Ai Cập đã công bố một báo cáo năm năm sau đó thể hiện sự quan tâm đáng kể đến chiếc máy bay trực thăng Ka-52 của Nga và yêu cầu kiểm chứng bằng vô số cuộc thử nghiệm trước khi mua.

Hơn 20 quả tên lửa Igla MANPADS được sử dụng để bắn chiếc trực thăng thử nghiệm của Nga được trang bị Vitebsk-25, nhưng không quả nào trúng mục tiêu. Khi đó, các nhà quan sát từ Ai Cập đã đặt câu hỏi liệu có sự lừa dối nào từ phía người Nga hay không.

Mặc dù không có thông số kỹ thuật chi tiết, một số báo cáo của phương tiện truyền thông phương Tây cho rằng Vitebsk-25 có các biện pháp đối phó bằng laser đối với các loại tên lửa đất đối không và không đối không không sử dụng dẫn đường hồng ngoại.

Theo báo cáo, thiết bị Vitebsk-25 có thể phát hiện và ngăn chặn các mối đe lao tới trong phạm vi góc phương vị 120 độ và độ cao 60 độ. Ngoài các tên lửa dẫn đường hồng ngoại, Vitebsk-25 có khả năng phát hiện và gây nhiễu các mối đe radar từ tần số 4GHz đến 18GHz.

Công ty Công nghệ vô tuyến điện tử của Nga đã tạo ra Vitebsk-25. Thiết bị sẽ phát hiện các vụ phóng tên lửa và cảnh báo phi hành đoàn, sau đó phi công sẽ kích hoạt các biện pháp đối phó. Chế độ bảo vệ thụ động trên máy bay trước tiên sẽ được kích hoạt để giải phóng các bẫy nhiệt.

Sau đó, hệ thống phòng thủ chủ động sẽ bắt đầu hoạt động. Vitebsk-25 trực tiếp can thiệp vào các hệ thống dẫn đường nhiệt của tên lửa phòng không bằng bức xạ hồng ngoại và gây nhiễu mạnh các tên lửa được dẫn đường bằng radar. Điều này dẫn đến việc các tên lửa đang lao tới phải "ngoan ngoãn" đi theo các mục tiêu giả và bảo đảm an toàn cho máy bay.

Để phát hiện và định vị các mối đe sắp tới, hệ thống Vitebsk-25 sử dụng kết hợp các cảm biến, bao gồm máy thu cảnh báo radar, máy thu cảnh báo laser và cảm biến cảnh báo tiếp cận tên lửa. Để gây nhầm lẫn hoặc vô hiệu hóa tên lửa, nó sau đó sử dụng nhiều chiến lược đối phó khác nhau, bao gồm gây nhiễu, pháo sáng và gây nhiễu điện tử.

Các đặc điểm chính của Vitebsk-25

Hệ thống này được thiết kế để phát hiện và gây nhiễu tín hiệu radar, cũng như cung cấp tín hiệu mồi nhử để gây nhầm lẫn cho hệ thống radar của đối phương. Ngoài ra, nó có thể phát hiện và theo dõi các tên lửa đang bay tới và đưa ra các phản ứng để đánh bại chúng.

Khả năng hoạt động ở chế độ hoàn toàn tự động của hệ thống Vitebsk-25, cho phép nó phản ứng nhanh chóng với các mối đe mà không cần sự trợ giúp từ phi hành đoàn của máy bay, là một trong những đặc điểm chính của nó. Tính năng này làm cho hệ thống hoạt động hiệu quả cao trong các tình huống chiến đấu, nơi các quyết định trong tích tắc có thể tạo ra sự khác biệt giữa sự sống và cái chết.

Do tính mô-đun cao và dễ tích hợp vào nhiều loại và cấu hình máy bay, hệ thống Vitebsk-25. Kết quả là, nó trở thành một giải pháp linh hoạt và đa năng cho các lực lượng quân sự vận hành nhiều loại máy bay.

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống