Nhà sản xuất quốc phòng FNSS tháng 2 vừa qua đã ký hợp đồng với Cơ quan Công nghiệp Quốc phòng (SSB) sản xuất hàng loạt xe bọc thép thế hệ tiếp theo PARS ALPHA 8×8 và 6×6 cho Lục quân Thổ Nhĩ Kỳ - bước đi quan trọng trong quá trình hiện đại hóa, cơ giới hóa, tăng cường kho vũ khí bọc thép nhằm đáp ứng các yêu cầu của chiến tranh hiện đại.
Giai đoạn đầu của Dự án Xe thế hệ tiếp theo là cung cấp các biến thể 8×8 cho các đơn vị chống tăng và phục hồi xe bọc thép, và các biến thể xe chỉ huy 6×6. PARS ALPHA đã được lựa chọn từ quá trình đánh giá nghiêm ngặt do Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ và SSB tiến hành, bằng các cuộc thử nghiệm thực địa mở rộng, có khả năng thích ứng với địa hình phức tạp và các điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Hợp đồng ban đầu gồm 25 xe và mục tiêu dài hạn là hơn 2.000 xe để năng cao khả năng cơ giới hóa của Lục quân. Được thiết kế để tăng cường khả năng di chuyển và sự nhanh nhẹn trong các hoạt động, PARS ALPHA có hệ thống dẫn động bốn bánh, hệ thống treo thủy lực khí nén có thể điều chỉnh độ cao và hệ thống lái toàn trục. Bộ nguồn và hệ thống treo tiên tiến cho phép hạ thấp chiều cao của xe để có độ ổn định đường bộ tốt nhất ở tốc độ cao.
PARS 8×8 và 6×6 đã trở thành lựa chọn ưa thích của Quân đội, Lực lượng đặc biệt và Hiến binh Thổ Nhĩ Kỳ. PARS từng thành công xuất khẩu, có hợp đồng về biến thể 8×8 với Quân đội Malaysia và cấu hình PARS III 8×8 và 6×6 với Quân đội Hoàng gia Oman. Kiến trúc mô-đun cho phép vận chuyển bằng các máy bay như A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, An-124 và Il-76, có thể triển khai nhanh chóng tại các chiến trường.
PARS ALPHA 8x8 do FNSS phát triển đại diện cho thế hệ xe bọc thép chiến đấu thứ năm dòng PARS, được trang bị động cơ diesel công suất 711 mã lực và có tỷ lệ trọng lượng trên công suất 21 mã lực/tấn. Xe có thể đạt tốc độ 115 km/h và có phạm vi hoạt động 800 km không cần tiếp nhiên liệu; có thể chống các mối đe dọa hóa học, sinh học và phóng xạ. Thiết kế đảm bảo khả năng di chuyển liên tục của xe ngay cả khi lốp và/hoặc bánh xe bị mất.
Các công nghệ này cho phép điều khiển hiệu quả ở các khu vực đô thị và địa hình gồ ghề, xe có thể vượt dốc 70%, nghiêng 40%, rãnh sâu 2,4 m và chướng ngại vật thẳng đứng cao 0,80 m. Bán kính quay vòng được tối ưu hóa và hệ thống truyền động hiệu suất cao giúp cơ động hiệu quả trong các tình huống chiến đấu. PARS ALPHA 8×8 có thiết kế cấu trúc mang tính cách mạng bằng cách bố trí kíp xe và người xuống xe phía sau khoang chứa động cơ.
Với thiết kế khoang chứa động cơ nhỏ gọn, chỉ huy và người lái xe có thể ngồi cạnh nhau. Phương pháp bố trí mới này cho phép nhận thức tình huống quang học thời gian thực 180°+ cho cả hai người và tạo điều kiện giao tiếp tốt hơn trong kíp lái. Camera toàn cảnh 360 độ, kết hợp với hệ thống quan sát ngày và đêm, cho phép nhận thức tình huống tối ưu mà không cần mở cửa sập, giảm thiểu nguy cơ tiếp xúc với các mối đe dọa bên ngoài.
PARS ALPHA nổi bật với khả năng bảo vệ đạn đạo và mìn tiên tiến, có ghế giảm chấn nổ và gầm xe có thể điều chỉnh đến 60 cm để tăng khả năng chống lại các mối đe dọa nổ. Nó có thể được trang bị hệ thống phát hiện hỏa lực, cảm biến cảnh báo laser và hệ thống bảo vệ chủ động, bao gồm cả giải pháp tiêu diệt mềm và tiêu diệt cứng. Lớp giáp tiên tiến có khả năng phòng thủ hiệu quả chống lại các mối đe dọa động học trong khi vẫn duy trì khả năng cơ động chiến thuật cao.
Xe sử dụng tháp pháo TEBER-II 30/40 điều khiển từ xa, được trang bị pháo 30 mm có thể chuyển đổi thành pháo 40 mm bằng cách thay thế lò xo giật và hệ thống nạp đạn, cho phép nâng cấp hỏa lực với nỗ lực tối thiểu khi cần thiết. Xe có thể lắp đồng trục súng 7,62 mm hoặc MAG thẳng hàng với súng chính. TEBER-II 30/40 RCT có thể sử dụng hệ thống chống tăng hiện đại như các loại tên lửa dẫn đường bán tự động theo tầm nhìn (SACLOS) và tự động theo tầm nhìn (ACLOS).
Mỗi loại có hai tên lửa chống tăng với cự li hiệu quả hơn 4 km được hỗ trợ bắn bằng hệ thống điều khiển hỏa lực. Bên cạnh TEBER-II 30/40 RCT, PARS ALPHA có thể được trang bị nhiều thứ, từ tháp pháo có người lái hoặc điều khiển từ xa đến súng hoặc hệ thống pháo trực tiếp/gián tiếp 120 mm, súng cối 120 mm, hệ thống phòng không và hệ thống chống thiết giáp.
PARS ALPHA 6x6 có công nghệ bảo vệ và độ cơ động tương tự, nhưng có khả năng cơ động hơn trong môi trường đô thị, có khả năng tải trọng thấp hơn so với biến thể 8x8 nhưng có khả năng vận chuyển tốt hơn do trọng lượng và kích thước nhỏ hơn. Nó được thiết kế chủ yếu cho các nhiệm vụ chỉ huy và trinh sát, tăng cường tính linh hoạt tổng thể của chương trình bằng cách bổ sung cho khả năng của biến thể 8x8.
Đúc kết từ 35 năm kinh nghiệm, FNSS thiết kế PARS ALPHA cho các nhiệm vụ kéo dài ngay cả khi lốp hoặc bánh xe bị hỏng và khả năng hoạt động lên đến 5.000 km mà không cần bảo dưỡng tại hiện trường. Kiến trúc tiên tiến, khả năng triển khai nhanh chóng, giảm gánh nặng hậu cần, tăng thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF) và tăng cường khả năng sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ, khiến nó trở thành một thiết bị quan trọng đối với Lục quân Thổ Nhĩ Kỳ, đáp ứng các thách thức của chiến tranh hiện đại.
PARS ALPHA đánh dấu bước tiến vượt bậc của thế hệ xe bọc thép đa năng mới, tượng trưng cho sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới về khả năng cơ động chiến thuật, khả năng sống sót, hỏa lực, độ bền, nhận thức tình huống và khả năng bảo vệ tiên tiến mang tính cách mạng trong chiến tranh bọc thép. Với tiềm năng xuất khẩu cao, PARS ALPHA sẽ đóng vai trò trung tâm trong quá trình hiện đại hóa các đơn vị cơ giới của Thổ Nhĩ Kỳ và góp phần nâng cao hiệu quả chiến đấu trong nhiều tình huống xung đột khác nhau.
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống
Nguồn tin: vov.vn
Tham gia bình luận