Trung Quốc đã làm gì để tiêm kích J-16 được đánh giá cao hơn Su-30?

Tuần trước, tờ Global Times của Trung Quốc đã đăng chia sẻ của một phi công Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF). Theo đó, người phi công này ca ngợi máy bay chiến đấu J-16 là "rất hoàn hảo."

Máy bay chiến đấu đa năng J-16 do tập đoàn Thẩm Dương chế tạo không khác nhiều so với phiên bản Sukhoi Su-30 do Trung Quốc sản xuất theo giấy phép được mua từ Nga. Trong Không quân Trung Quốc, Su-30 từng là chiến đấu cơ chủ lực.

Theo Wang Songxi, một huấn luyện viên bay quân sự được CCTV phỏng vấn, J-16 vượt trội hơn tất cả các máy bay chiến đấu mà ông từng lái. Theo Wang, J-16 không có nhược điểm vì nó được trang bị nhiều loại vũ khí và có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết.

Theo ông, phi công đã báo cáo về cuộc tập trận không chiến giữa J-16 và J-10, loại máy bay chiến đấu một động cơ do tập đoàn Thành Đô của Trung Quốc tạo ra, trong đó mẫu J-16 tỏ ra có nhiều khả năng vượt trội hơn.

Theo tờ báo, J-16 thường xuyên tham gia các cuộc tập trận quân sự ở eo biển Đài Loan. Mặc dù PLAAF không tiết lộ có bao nhiêu đơn vị máy bay chiến đấu, nhưng người ta ước tính rằng hiện nay có sáu phi đội, với khoảng 35 máy bay mỗi phi đội, nghĩa là chỉ có hơn 200 máy bay chiến đấu trong khu vực này.

J-16 có sự khác biệt đáng kể so với máy bay chiến đấu do Sukhoi sản xuất, thậm chí là các phiên bản gần đây, bất chấp những tuyên bố mang tính chất "phóng đại" của phi công Trung Quốc.

Ngay sau khi Liên Xô tan rã, Trung Quốc bắt đầu nhận được máy bay chiến đấu MiG-29 và Su-27, và không lâu sau đó, họ đã sản xuất các phiên bản được cấp phép như J-11 và phiên bản máy bay chiến đấu cho hải quân J-15. Tuy nhiên, những chiếc máy bay này thực tế không khác gì so với máy bay của Nga.

J-16 được coi là nỗ lực của Trung Quốc nhằm cải thiện so với thiết kế ban đầu của máy bay Nga và tăng cường trang bị các thiết bị được chế tạo trong nước.

Tiêm kích J-16 của Thẩm Dương đã trở nên tiên tiến hơn so với phiên bản tiêm kích Su-30 của Nga nhờ chủ động. Một trong những điểm khác biệt chính là radar AESA tiên tiến (mảng quét điện tử chủ động), nhưng J-16 cũng kết hợp các hệ thống điện tử hàng không khác như tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại của Trung Quốc (IRST).

Động cơ phản lực WS-10 được trang bị cho máy bay chiến đấu này để thay thế cho AL-31F của Nga và nó cũng mang vũ khí do các công ty Trung Quốc sản xuất. Động cơ này, dựa trên động cơ CFM-56 của máy bay dân dụng, có hiệu suất tương tự như động cơ phản lực cánh quạt Saturn của Nga, mặc dù nó vẫn bị nhiều chuyên gia chê bai là kém hiệu suất hơn động cơ của Nga.

Do việc sử dụng vật liệu composite, một khía cạnh mà người Nga đang tụt lại phía sau, Trung Quốc cũng tuyên bố đã giảm trọng lượng của máy bay. J-16 sẽ nhẹ hơn Su-30 vì điều này, ngay cả khi nó mang nhiều vũ khí và thiết bị hơn.

J-16 cũng được chế tạo bằng nhiều vật liệu hấp thụ radar, giúp tăng khả năng tàng hình, theo báo chí Trung Quốc.

Trong khi máy bay chiến đấu tàng hình J-20 hiện đại hơn nhưng vẫn chỉ được biên chế một phi đội nhỏ, Shenyang J-16 hiện vẫn là một phần quan trọng của PLAAF mặc dù nhiều báo cáo trong số này được cho là đã đánh giá quá cao.

Do đó, J-16 đóng vai trò tương tự như F-15 Eagle trong Không quân Mỹ, là một máy bay chiến đấu đa năng và có số lượng lớn, khiến sức mạnh quân sự của Trung Quốc hiện diện nhiều hơn trong khu vực.

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống