Pháp nỗ lực giảm khí thải từ ngành hàng không

Tổng thống Emmanuel Macron đã thông báo trong chuyến thăm hãng sản xuất động cơ phản lực Safran ở ngoại ô thủ đô Paris rằng Pháp sẽ dành 200 triệu Euro cho hoạt động nghiên cứu động cơ và máy bay.

Các máy bay cỡ nhỏ chạy bằng điện hoặc hydro và nhiên liệu tái tạo, trong đó có một nhà máy nhiên liệu sinh học ở Tây Nam nước Pháp, cũng sẽ được phát triển bằng các khoản tài chính công và tư nhân.

Hàng không là một lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế Pháp vì nó tạo ra doanh thu hàng trăm tỷ Euro hàng năm. Các công ty hàng đầu trong lĩnh vực này bao gồm Safran, Airbus và Dassault. Cơ quan thống kê quốc gia Insee báo cáo rằng ngành hàng không đã tuyển dụng 691.000 nhân sự trong năm 2020, tương đương 7% lực lượng lao động trong lĩnh vực công nghiệp của Pháp và tạo ra doanh thu 186 tỷ euro hàng năm.

Trước đó, lệnh cấm chuyến bay nội địa đối với các hành trình ngắn có thể di chuyển trong vòng chưa đầy 2,5 giờ đồng hồ nếu đi bằng tàu đã bắt đầu có hiệu lực tại Pháp từ ngày 23/5.

Ủy ban châu Âu (EC) vẫn yêu cầu một số hãng hàng không điều tra tính hợp pháp của lệnh cấm kể trên, mặc dù thực tế là quyết định này đã được đưa vào luật khí hậu năm 2021 và hiện đang được áp dụng trên thực tế.

Theo đó, phần lớn các chuyến bay giữa thủ đô Paris và nhiều trung tâm trong khu vực như Nantes, Lyon và Bordeaux sẽ bị ảnh hưởng bởi chính sách mới của Pháp, trong khi các chuyến bay nối chuyến sẽ không bị ảnh hưởng.

Để đáp ứng nhu cầu của hành khách và dự kiến số lượng hành khách sẽ gia tăng trong tương lai, luật mới cũng quy định rằng các dịch vụ đường sắt phải thường xuyên và kịp thời.

Thông qua kế hoạch đổi lấy gói hỗ trợ tài chính COVID-19 năm 2020, hãng hàng không Air France đã cam kết tuân thủ quy định trên với Chính phủ Pháp.

Động thái này cũng xảy ra trong thời gian các chính trị gia Pháp đang tranh luận về cách thức giảm lượng khí thải từ máy bay tư nhân.

Trong khi các nghị sĩ yêu cầu cấm hoàn toàn các chuyến bay tư nhân nhỏ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Pháp Clement Beaune lại chủ trương đánh thuế khí hậu cao hơn đối với chủ sở hữu máy bay tư nhân từ năm 2024.