Giá nhiên liệu tăng, người Trung Quốc chuyển sang đi taxi điện

Làn sóng lao động chuyển sang lái xe công nghệ kết hợp nguồn xe điện giá rẻ dồi dào giúp giá cước taxi rẻ hơn tự lái xe cá nhân.

Tại các đô thị Trung Quốc, dịch vụ taxi và gọi xe công nghệ đang bùng nổ mạnh mẽ. Trong tháng 5, người dân nước này đã thực hiện 3,05 tỷ chuyến đi. Dữ liệu từ chính phủ cho thấy lượng chuyến đi đã tăng 6% kể từ khi xung đột tại Iran nổ ra vào cuối tháng 2, so với cùng kỳ giai đoạn tháng 3-5/2025.

Sự tăng trưởng này phản ánh một nghịch lý trong cơ cấu vận tải của Trung Quốc: giá cước taxi ngày càng giảm dù giá xăng liên tục leo thang. Giới phân tích nhận định, làn sóng lao động chuyển sang lái xe công nghệ trong bối cảnh kinh tế tăng trưởng chậm, kết hợp với nguồn xe điện giá rẻ dồi dào, đã kéo giá cước đi xuống. Điều này vô tình thu hút những hành khách muốn cắt giảm chi phí nhiên liệu.

Anh Li (36 tuổi), một tài xế công nghệ bán thời gian tại Bắc Kinh, cho biết giá cước đã giảm 10%-15% so với thời điểm anh bắt đầu chạy xe cách đây nửa năm. "Cạnh tranh hiện tại vô cùng khốc liệt", Li chia sẻ tại một trạm sạc xe điện.

Nghịch lý này cũng xuất hiện dày đặc trên mạng xã hội. Kể từ khi giá xăng rục rịch tăng vào tháng 3, hàng trăm bài viết chia sẻ rằng đi taxi hoặc xe công nghệ giờ đây còn rẻ hơn tự lái xe cá nhân.

"Đặc biệt là khi giá xăng tăng cao, tôi thà đi taxi đến những nơi quá xa để đi xe đạp. Như vậy, tôi vừa không phải tìm chỗ đỗ xe, vừa đỡ tốn tiền xăng", bà Yang (45 tuổi), một chủ xe xăng tại Bắc Kinh, chia sẻ.

Với làn sóng điện hóa taxi, sự bùng nổ của xe công nghệ là minh chứng cho thấy ngành giao thông Trung Quốc đang giảm dần sự phụ thuộc vào dầu mỏ. Yếu tố này giúp Bắc Kinh tự bảo vệ trước các cú sốc năng lượng toàn cầu, như nguy cơ đóng cửa eo biển Hormuz.

Theo Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, khoảng một nửa trong số 1,3 triệu xe taxi của nước này là xe điện, riêng tại các thành phố lớn, tỷ lệ này đạt gần 100%.

Didi, ứng dụng gọi xe lớn nhất Trung Quốc, cho biết đã đăng ký thêm 2 triệu xe điện và xe hybrid trong năm 2025, nâng tổng quy mô đội xe không phát thải lên 8 triệu chiếc. Trong đó, xe thuần điện chiếm tới 75% tổng quãng đường di chuyển.

Nhờ đó, lượng xăng tiêu thụ tại Trung Quốc trong tháng 5 đã giảm 10%, và dầu diesel giảm 14% so với năm 2025. Xu hướng giảm này diễn ra ngay cả khi vận chuyển đường bộ tăng 2% và nhu cầu đi lại dịp nghỉ lễ Quốc tế Lao động đạt mức cao kỷ lục.

Greenpeace dự báo đến năm 2035, khoảng 90% quãng đường di chuyển của taxi và xe công nghệ tại Trung Quốc sẽ được điện hóa.

Ông Daizong Liu, Giám đốc khu vực Đông Á tại Viện Chính sách giao thông và phát triển (ITDP) Trung Quốc, phân tích: "Khi giá nhiên liệu tăng, người dân sẽ ít lái xe xăng cá nhân hơn. Tuy nhiên, nhu cầu đi lại nói chung vẫn tăng, dẫn đến việc dịch chuyển dòng người sang các phương tiện công cộng như taxi và tàu điện ngầm".

Sự linh hoạt này phần nào lý giải cách Trung Quốc cắt giảm tới 41% lượng dầu nhập khẩu trong tháng 6 so với cùng kỳ 2025 mà không cần can thiệp sâu vào kho dự trữ chiến lược. Bằng cách này, Trung Quốc đã giải phóng bớt các lô hàng dầu thô trong bối cảnh thị trường toàn cầu bị thắt chặt do chiến tranh, đồng thời góp phần kìm hãm đà tăng của giá dầu thế giới.

"Xung đột có thể đã đẩy nhanh những thay đổi trong hành vi tiêu dùng vốn đã âm thầm diễn ra từ trước. Điều này giúp Trung Quốc giảm bớt sự phụ thuộc mang tính cấu trúc vào dầu mỏ so với những gì thị trường từng giả định trước đây", bà Natasha Kaneva, chuyên gia phân tích tại J.P. Morgan, nhận định trong báo cáo ngày 2/7.

Tuy nhiên, tính bền vững của xu hướng này sẽ đối mặt với thử thách khi giá nhiên liệu trong nước dần hạ nhiệt.

J.P. Morgan dự báo nhu cầu xăng tại Trung Quốc sẽ tiếp tục giảm trong năm 2027 nhưng với tốc độ chậm hơn. Cụ thể, mức giảm dự kiến là 50.000 thùng/ngày, so với mức giảm mạnh 150.000 thùng/ngày của năm nay.

Bà Zhang (45 tuổi), một người sở hữu cả xe điện và xe hybrid, cho biết bà thường chỉ chạy xe hybrid bằng chế độ điện khi giá xăng tăng cao.

"Nhưng gần đây khi thấy giá xăng bắt đầu hạ nhiệt, tôi lại tranh thủ ghé trạm đổ đầy bình xăng cho chiếc hybrid của mình", bà Zhang cho biết.

Mỹ Anh (theo Reuters)

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống