Trung Quốc xuất khẩu xe điện kỷ lục nhờ thị trường Đông Nam Á

Làn sóng xuất khẩu xe điện của Trung Quốc chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, trong đó Đông Nam Á đang trở thành động lực tăng trưởng chính.

Theo dữ liệu mới nhất từ tổ chức nghiên cứu năng lượng Ember, Trung Quốc xuất khẩu lượng xe điện trị giá kỷ lục 9,2 tỷ USD trong tháng 5, tăng 49% so với cùng kỳ năm 2025. Con số này vượt qua kỷ lục 9,1 tỷ USD vừa được thiết lập vào tháng 4.

Tính chung trong tháng 5, quốc gia này xuất khẩu khoảng 448.000 xe điện hóa, bao gồm 279.000 xe thuần điện (BEV) và 169.000 xe hybrid sạc điện (PHEV). Đây là bước nhảy vọt so với năm 2020, khi giá trị xuất khẩu xe điện của Bắc Kinh chưa đầy 1 tỷ USD mỗi tháng.

Các số liệu trên tiếp tục khẳng định vị thế thống trị của Trung Quốc trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu, khi các nhà sản xuất nước này tối ưu hóa được quy mô và không ngừng mở rộng tệp khách hàng quốc tế.

Trong 9,2 tỷ USD giá trị xe điện mà Trung Quốc xuất khẩu, các nước ASEAN chiếm 1,2 tỷ USD, tức 13%. Hiện các nước trong khu vực đồng loạt thúc đẩy điện hóa giao thông. Thái Lan dẫn đầu khu vực khi nhập khẩu hơn 36.000 xe điện Trung Quốc, trong khi lượng xe xuất sang Philippines cũng vượt mốc 33.000 chiếc.

Cùng lúc đó, Campuchia và Lào đều ghi nhận lượng xe điện nhập khẩu theo tháng cao nhất từ trước đến nay nhờ các gói ưu đãi, nỗ lực mở rộng hạ tầng trạm sạc và chính sách khuyến khích lắp ráp nội địa.

Cụ thể, Campuchia đã đưa thuế quan đối với xe thuần điện về mức 0% từ cuối tháng 3, đồng thời giảm thuế cho xe PHEV từ 35% xuống còn 7%. Hiện xe thuần điện vẫn chiếm ưu thế tại thị trường này, dù xe PHEV đang dần bắt kịp thị phần.

Tại Lào, chính phủ nước này đã giảm phí đăng ký và dịch vụ đối với xe điện, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải đạt tỷ lệ xe điện tối thiểu 10% trong đội xe vào cuối năm 2026. Đáng chú ý, trong tháng 5, Lào đã tạm dừng nhập khẩu ôtô chạy xăng/dầu cho đến hết năm nay nhằm giảm bớt sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu. Tác động của chính sách này được dự báo sẽ lộ rõ hơn trong vài tháng tới.

Ember nhận định, giá nhiên liệu leo thang do ảnh hưởng từ các xung đột tại Trung Đông đang đẩy nhanh quá trình chuyển dịch sang giao thông xanh tại khu vực.

Tháng kỷ lục vừa qua cũng phản ánh một xu hướng lớn hơn về việc tăng tốc đón nhận xe điện trên toàn châu Á. Ông Euan Graham, chuyên gia phân tích dữ liệu điện lực cấp cao của Ember, nhận định: "Đông Nam Á đang nhanh chóng trở thành một trong những điểm đến năng động nhất của xe điện, và Trung Quốc đang đáp ứng nhu cầu đó với tốc độ và quy mô vượt trội".

Dù Đông Nam Á ít được truyền thông phương Tây chú ý hơn so với các thị trường lớn như châu Âu hay Mỹ, khu vực này đang nhanh chóng vươn lên thành một trong những thị trường tăng trưởng xe điện quan trọng nhất thế giới. Các hãng xe Trung Quốc đã nhanh chân đổ bộ bằng những dòng xe giá cả phải chăng, đẩy mạnh đầu tư nhà máy nội địa và thiết lập các mối quan hệ hợp tác chiến lược, tạo nên thế chân kiềng vững chắc cùng các chính sách hỗ trợ từ chính phủ sở tại.

Mỹ Anh

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống