Nhu cầu mua xe gầm cao cỡ B tăng mạnh

Vẫn giữ phong độ của nhóm xe ăn khách hàng đầu thị trường Việt, phần lớn các mẫu CUV cỡ B đều tăng trưởng doanh số mạnh trong 2026. Tính đến tháng 5, doanh số lũy kế toàn phân khúc đạt 33.433 xe, cao hơn gấp rưỡi so với giai đoạn cùng kỳ 2025.

Tăng trưởng về nhu cầu mua xe của các dòng gầm cao cỡ B cao hơn mức tăng của thị trường nói chung (34%). Không chỉ là xu hướng nổi bật nhất của thị trường gần đây, việc giảm giá liên tục của các hãng bằng tiền mặt hoặc lệ phí trước bạ từ đầu năm đến nay giúp những nhiều mẫu xe trong phân khúc càng có giá dễ tiếp cận người dùng. Điều này tạo động lực cho tăng trưởng doanh số của phân khúc.

Trong các mẫu xe công bố doanh số bán hàng, mức khuyến mãi thấp nhất từ vài triệu đến cao nhất hàng chục triệu đồng. Không một sản phẩm nào đứng ngoài cuộc đua giảm giá. Mức giá hiển thị trên website của hãng hiếm khi là giá giao dịch tại đại lý bởi hãng không khuyến mãi, đại lý cũng tự thực hiện để kích cầu.

Về cục diện doanh số phân khúc, VinFast VF 6 vẫn là cái tên thống trị. Mức bán hơn 11.000 xe của VF 6 trong 5 tháng qua nhiều hơn vị trí thứ hai - Toyota Yaris Cross - khoảng 4.000 xe. So với cùng kỳ 2025, mẫu xe của thương hiệu Việt tăng khoảng 51%.

Các chương trình của VinFast như khuyến mãi 6% giá trị xe, miễn phí sạc, tặng voucher, hỗ trợ vay 100% giá trị xe... giúp VF 6 tiếp cận đa dạng nhóm khách mua xe lần đầu cho mục đích di chuyển cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ. Đó là chưa kể chính sách miễn lệ phí trước bạ của nhà nước khiến mức phí lăn bánh của VF 6 thấp hơn nhiều đối thủ chạy xăng.

Yaris Cross đang là gà đẻ trứng vàng của Toyota. Khi đối thủ chính ở mảng chạy xăng là Mitsubishi Xforce không dồi dào nguồn cung và vừa có bản nâng cấp nhẹ, mẫu xe Toyota khuyến mãi mạnh bằng lệ phí trước bạ 50% để chiếm ưu thế doanh số. So với cùng kỳ 2025, lượng bán trong 5 tháng đầu 2026 của Yaris Cross gần 7.000 xe, tăng hơn 62%.

Xforce là mẫu xe động cơ đốt trong bán chạy nhất phân khúc trong 2025. Năm này, sản phẩm của Mitsubishi bán chậm hơn Yaris Cross ở các tháng đầu nhưng tăng tốc về sau và kịp về đích trước. Điều này một lần nữa lặp lại ở 5 tháng qua. Khoảng cách của Mitsubishi Xforce với đối thủ Toyota khoảng 1.700 xe.

Hyundai Creta cũng hưởng lợi lớn từ các đợt giảm giá sâu, vừa bằng tiền mặt lẫn phụ kiện. Bản nâng cấp ra mắt từ giữa 2025 đang dần tiếp cận khách hàng tốt hơn nhưng so với các đối thủ nhóm đầu, khoảng cách doanh số là khá lớn.

Tăng trưởng mạnh nhất là Kia Seltos, cựu vương doanh số phân khúc. Việc bổ sung phiên bản giá rẻ 579 triệu đồng và điều chỉnh giá các bản khác với mức dễ tiếp cận hơn giúp doanh số Seltos trong 5 tháng qua tăng 82% so với cùng kỳ 2025.

Hai vị trí bán chậm nhất phân khúc vẫn là các cái tên quen thuộc như Honda HR-V và Mazda CX-3.

Phân khúc CUV cỡ B còn nhiều sản phẩm khác như Geely Coolray, Omoda C5, Skoda Kushaq, MG ZS... nhưng hãng không công bố số liệu bán hàng. Trong tháng 7, tân binh GAC GS3 Emzoom sẽ gia nhập thị trường.

Phạm Trung

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống