Việc xây dựng ban đầu dự kiến bắt đầu trong năm nay, nhưng nay được lùi lại đến một thời điểm chưa xác định.
Tổng giám đốc Toyota, ông Koji Sato, thông báo về sự thay đổi. Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản cùng công ty con Toyota Battery từng cho biết họ có mục tiêu bắt đầu sản xuất pin tại nhà máy ở thị trấn Kanda vào năm 2028. Pin dự kiến được sử dụng cho thế hệ xe điện tiếp theo của Toyota, một số trong số đó hướng đến phạm vi hoạt động lên tới 1.000 km.
bZ4X - xe điện bán chạy nhất hiện nay của Toyota. Ảnh: CarsGuide
Theo Nikkei Asia, Toyota vẫn cam kết xây dựng cơ sở này, nhưng hãng đang đánh giá lại những gì thực sự sẽ được sản xuất tại đó.
Sự thay đổi này phản ánh sự hiệu chỉnh rộng hơn về tham vọng xe điện của Toyota. Mặc dù doanh số xe điện toàn cầu vẫn tăng, nhưng không tăng nhanh như một số nhà sản xuất ôtô từng dự đoán. Sự không phù hợp giữa dự báo và thực tế hiện thúc đẩy Toyota phải xem xét lại các mục tiêu.
Năm 2022, Toyota công bố mục tiêu bán 1,5 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2026. Con số đã bị cắt giảm xuống còn 1 triệu vào năm 2023 và gần đây nhất là xuống chỉ còn 800.000 xe.
Trong tháng 2, Toyota cho biết sẽ thành lập một công ty con mới tại Thượng Hải để phát triển và sản xuất xe điện và pin cho thương hiệu Lexus, với kế hoạch sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2027.
Trong một tuyên bố, Toyota cho biết đơn vị này sẽ phát triển một chiếc Lexus điện mới và sản lượng ban đầu khoảng 100.000 xe mỗi năm. Khoảng 1.000 việc làm mới được lên kế hoạch trong giai đoạn khởi đầu.
Mỹ Anh
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống
Nguồn tin: vnexpress.net
Tham gia bình luận