Hàng loạt khiếu nại về BYD tràn ngập một nền tảng về chất lượng ôtô của Trung Quốc, sau khi hãng quyết định vào đầu tháng 2 sẽ cung cấp miễn phí tính năng lái xe thông minh mới God's Eye cho 21 mẫu xe. Nhiều khách hàng cho rằng họ đã trả quá cao vì mua xe trước đó mà không có tính năng này.
Tổng cộng, hơn 4.700 khiếu nại nhắm đến BYD được gửi từ 11-17/2 trên 12365auto.com, một nền tảng khiếu nại tiêu dùng ôtô, so với khoảng 150 khiếu nại trong tuần trước và khoảng 500 trong tháng 1.
Các mẫu xe của BYD, gồm từ dòng Ocean và Dynasty bán chạy nhất, chiếm 10 vị trí hàng đầu trong danh sách mà nền tảng này công bố, xếp hạng các mẫu xe theo số lượng khiếu nại nhận được.
Hai trong số hàng chục mẫu xe trong danh mục sản phẩm của BYD hiện nay tại Trung Quốc. Ảnh: Freecar
Một khiếu nại, do chủ sở hữu chiếc sedan hybrid sạc điện Seal 06 DM-i gửi đến, cho biết đã nhiều lần hỏi nhân viên bán hàng khi mua xe rằng liệu có mẫu xe mới hơn nào được ra mắt trong năm nay không.
"Nhưng chỉ nửa tháng sau khi tôi nhận xe, mẫu xe mới đã ra mắt thị trường với những nâng cấp đáng kể về cấu hình với cùng mức giá", người này cho biết, thêm rằng muốn được nâng cấp miễn phí và các khoản bồi thường khác.
Một chủ xe khác, viết: "Tôi luôn ủng hộ xe năng lượng mới sản xuất trong nước và tôi đặc biệt tin tưởng thương hiệu BYD. Gia đình tôi cũng có một chiếc BYD Qin mua vào năm 2021. Tôi là khách hàng trung thành của thương hiệu và đã nhiều lần giới thiệu những lợi ích khác nhau của thương hiệu cho bạn bè và người thân".
Đoạn tiếp theo, khách hàng thể hiện rõ tâm trạng sau khi hãng nâng cấp miễn phí cho 21 mẫu xe: "Tuy nhiên, do chiến lược nâng cấp gần đây của hãng đối với cùng một mẫu xe, chúng tôi, những người sở hữu xe cũ, rất thất vọng".
Người này cho biết, vào ngày 10/2, BYD đề xuất phiên bản lái xe thông minh nâng cấp và công suất động cơ tăng lên. Mẫu xe 2025 của khách hàng này hết hàng, trong khi giá trị của những chiếc xe đã qua sử dụng giảm đáng kể.
"Đối với những người dùng trung thành của BYD, chúng tôi không chỉ không được hưởng lợi ích từ tiến bộ công nghệ mà còn phải chịu tổn thất kinh tế. Điều này làm tổn hại nghiêm trọng đến quyền được biết thời gian ra mắt xe mới và niềm tin của người tiêu dùng vào thương hiệu".
Nền tảng này cho thấy BYD hồi đáp rằng đã chuyển khiếu nại đến các phòng ban có liên quan của hãng.
Khiếu nại là một trong những hiệu ứng của cuộc chiến giá kéo dài và tính cạnh tranh cao trên thị trường Trung Quốc khi các nhà sản xuất ôtô giảm giá, cung cấp các tính năng hoặc ưu đãi miễn phí, hoặc tung ra các mẫu xe mới với tốc độ nhanh hơn các quốc gia khác.
Hai năm trước, hãng xe điện Tesla của Mỹ sau khi giảm giá trong động thái khởi đầu cho cuộc chiến giá cả, đã chứng kiến hàng trăm chủ sở hữu Tesla tập trung tại các phòng trưng bày và trung tâm phân phối tại Trung Quốc, tìm cách đòi bồi thường hoặc hoàn tiền.
Tính năng miễn phí được nói đến là God’s Eye - hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến nhất của BYD. Tuy nhiên, God's Eye có ba phiên bản khác nhau: A, B, C, và không cùng mức độ.
God’s Eye C là ADAS bản thấp cấp không có lidar, chủ yếu sử dụng giải pháp dựa trên camera, radar sóng milimet và radar siêu âm, và có công suất tính toán tối đa là 100 TOPS. God’s Eye B nâng cao và hỗ trợ một lidar với công suất tính toán tối đa là 300 TOPS.
God’s Eye A là hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến nhất của BYD với sức mạnh tính toán tối đa là 600 TOPS và hỗ trợ tối đa 3 lidar. Đây là hệ thống trang bị trên YangWang U9, thực hiện lái xe tự động trên đường đua ở Hồ Nam mới đây.
BYD không phải là hãng sản xuất ôtô duy nhất là mục tiêu của các khiếu nại trong bối cảnh cuộc chiến giá đang diễn ra ở Trung Quốc, vốn nổi bật hơn so với các quốc gia khác do sự cạnh tranh khốc liệt tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Mỹ Anh (theo Reuters)
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống
Nguồn tin: vnexpress.net
Tham gia bình luận