Brazil là thị trường đầu tiên trên thế giới đón nhận Hyundai i20 thế hệ thứ tư. Khác với kiểu dáng hatchback truyền thống, mẫu xe mới lấy cảm hứng từ dòng SUV với kiểu dáng cao hơn, vuông vức hơn, dải đèn LED nối liền với đèn ban ngày hình chữ Y. Thiết kế nội thất và công nghệ cũng được nâng cấp.
Ốp nhựa bao quanh cản trước và vòm bánh xe kết hợp với các cột màu đen và đường mái phẳng tạo cho i20 dáng vẻ của một chiếc SUV thu nhỏ.
Những điểm nổi bật khác bao gồm lưới tản nhiệt lớn, đèn LED ban ngày trải dài toàn bộ chiều rộng xe, bộ vành hợp kim 17 inch cắt kim cương trên phiên bản cao cấp nhất.
Mẫu i20 phiên bản dành cho thị trường Brazil có chiều dài cơ sở 2.580 mm, tương đương với mẫu xe thế hệ thứ ba sắp khai tử tại châu Âu. Tuy nhiên, thế hệ mới có kích thước tổng thể nhỉnh hơn một chút, với chiều dài đạt 4.130 mm và chiều cao 1.505 mm (so với thông số cũ là 4.065 mm và 1.455 mm).
Khoang lái kỹ thuật số với thiết kế màn hình nổi là sự kết hợp của hai màn hình 12,3 inch. Hyundai vẫn giữ lại một lượng lớn các nút bấm vật lý và núm xoay bên dưới màn hình cảm ứng cũng như trên vô-lăng, đồng thời bố trí bảng điều khiển điều hòa riêng biệt ở bệ trung tâm, nằm giữa các cửa gió. Phiên bản Ultimate trang bị ghế bọc da nhân tạo phối hai tông màu.
Phiên bản dành cho thị trường Brazil hoàn toàn bỏ qua tùy chọn điện hóa, giữ nguyên các động cơ đốt trong chạy bằng xăng hoặc nhiên liệu ethanol. Khối động cơ hút khí tự nhiên 1 lít, 3 xi-lanh tiêu chuẩn sản sinh công suất 79 mã lực, trong khi phiên bản động cơ tăng áp nâng hiệu suất lên 113 mã lực. Cả hai cấu hình này đều truyền sức mạnh đến hệ dẫn động cầu trước thông qua hộp số sàn hoặc số tự động.
Hyundai sẽ lắp ráp i20 tại nhà máy Piracicaba, Brazil, cạnh các mẫu HB20, HB20S và Creta. HB20 là mẫu xe Hyundai đầu tiên và duy nhất được phát triển và sản xuất chiến lược dành riêng cho thị trường Brazil. Xe trang bị động cơ đa nhiên liệu.
Sự chồng chéo giữa các dòng xe hạng B này đặt ra một câu hỏi lớn về vòng đời sản phẩm, và i20 hoàn toàn có thể sẽ thay thế cho mẫu HB20 thế hệ thứ hai được phát triển riêng cho thị trường này (vốn ra mắt từ năm 2019 và được nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2022).
Giá bán tại Brazil dao động từ 99.990 reais (19.800 USD) cho bản số sàn tiêu chuẩn đến 139.990 reais (27.700 USD) cho bản số tự động tăng áp cao cấp nhất. i20 cạnh tranh với Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Toyota Yaris và Fiat Argo.
Hiện khách hàng châu Âu vẫn nhận được i20 thế hệ thứ ba, ra mắt năm 2020 và được cập nhật vào năm 2023, sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ. Phiên bản kế nhiệm có thể ra mắt vào cuối năm nay hoặc năm 2027.
Phiên bản i20 toàn cầu dự kiến sẽ chia sẻ kiến trúc và thiết kế cốt lõi với phiên bản Brazil, nhưng hệ thống truyền động sẽ thay đổi, nhiều khả năng là hệ thống hybrid nhẹ. Cũng có thể sẽ có những điều chỉnh nhỏ về ngoại thất và nội thất, cùng với hệ thống treo được tinh chỉnh lại cho phù hợp với đường sá và thị hiếu riêng tùy thị trường.
Phiên bản châu Âu cũng có thể sẽ có thêm phiên bản thể thao N Line và một phiên bản i20 N hiệu suất cao hơn với hệ thống hybrid tự sạc mạnh hơn.
Mỹ Anh (theo Carscoops)
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống
Nguồn tin: vnexpress.net
Tham gia bình luận