Lỗi thuộc về ai khi một bà cụ băng qua cao tốc dẫn đến tai nạn?

Một video gần đây về một chiếc ô tô đang di chuyển trên cao tốc thì bất ngờ một bà cụ băng qua. Sau khi clip được đăng tải, nó đã nhận được rất nhiều phản hồi từ các cư dân mạng.

Đáng chú ý, nhiều ý kiến cho rằng lỗi thuộc về bà cụ vì đi lên cao tốc, trong khi một số khác cho rằng do những người lái xe ô tô xả rác bừa bãi như chai, bình nhựa nên mới có nhiều người chạy lên để nhặt rác.

Theo một thành viên của một nhóm ô tô trên Facebook, "Hình ảnh đặt ra rất nhiều câu hỏi về giao thông tại Việt Nam: Người đi bộ, xe đạp, xe máy lao "bừa phứa" vào cao tốc; Xe ô tô xả rác ra đường, dẫn đến nhiều người vào cao tốc để nhặt rác; Có nên bám làn trái khi đi trên cao tốc hay không." Điều tôi quan tâm nhất trong trường hợp này là chủ xe dù không sai có phải chịu trách nhiệm gì không, xét về luật

Anh Lê Công Cương cũng trích dẫn: "Nhiều người nói rằng "tại vì lái xe xả rác nên người dân mới vào nhặt ve chai, nếu không xả rác thì họ sẽ không vào", đây là suy nghĩ thiển cận và tầm nhìn ngắn. Luật pháp không xử lý nghiêm người phạm sai. Hành vi vào cao tốc là sai, thậm chí gây nguy hiểm cho người khác, nhưng trong trường hợp này, xe ô tô phải đền cho bà cụ

Theo Anh Vương Lê, "Trong trường hợp này, nếu xét về luật, lái xe không chịu trách nhiệm gì." Ngoài ra, người đi bộ phải chịu trách nhiệm trang trải các chi phí vật chất hoặc tinh thần của người lái xe. Gia đình người đi bộ phải có trách nhiệm khắc phục hậu quả do người đi bộ gây ra trong trường hợp người đi bộ không may tử vong.

Theo một quan điểm khác, "Nếu người lái xe bị xử lý trách nhiệm hình sự, cũng nên làm đơn khiếu nại, kiện với nhà quản lý đường cao tốc đó để cho phép một người dân tự ý ra vào gây hậu quả nghiêm trọng."

Theo anh Quang Minh, "Tôi nghĩ là phải kiểm tra các vấn đề sau: Tốc độ xe là bao nhiêu khi chuẩn bị va chạm. Chủ xe cũng phải chịu trách nhiệm một phần nếu cao hơn tốc độ cho phép của cao tốc và có thể là không làm chủ tốc độ. Hai là khi lái xe, chủ xe có nồng độ cồn hay không? Nếu có thì chủ xe cũng phải chịu một phần trách nhiệm vì lỗi gây ra nồng độ cồn trong máu khi tham gia giao thông và hậu quả nghiêm trọng.

Anh Quang Minh cũng kiểm tra vệt phanh xe để xem chủ xe có chủ động tránh hoặc đã thực hiện thao tác phanh để tránh xảy ra tai nạn hay không. Để xác định mức độ trách nhiệm của chủ xe trong vụ tai nạn, đây là chi tiết. Về phía bà cụ, việc bà cụ đi vào cao tốc đột ngột băng qua đường là lỗi của bà cụ. "Các lỗi này chỉ liên quan đến hành chính của bà cụ, nhưng không phải vì bà cụ băng qua đường cao tốc mà chủ xe có thể tránh được trách nhiệm nếu vi phạm các điều trên. Dù sao thì cả hai đều không may mắn.

Theo khoản 4 Điều 26 của Luật Giao thông Đường bộ năm 2008 được trao đổi với PLO, Luật sư Bùi Quốc Tuấn, Đoàn luật sư TP.HCM, quy định về giao thông trên đường cao tốc như sau: Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h không được đi vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý và bảo trì đường cao tốc.

Theo luật sư Tuấn, "Căn cứ trên quy định những đối tượng không được đi vào đường cao tốc bao gồm người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h, trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý và bảo trì đường cao tốc."

Theo luật sư Tuấn, khoản 2 Điều 9 của Nghị định 100/2019 quy định (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021): Xử phạt người đi bộ vi phạm quy định giao thông đường bộ từ 100.000 đến 200.000 đồng đối với người đi bộ đi vào đường cao tốc.

Chậm nộp phạt vi phạm giao thông bao lâu thì bị tính 'lãi ngày'?

(PLO)- Một số ý kiến thắc mắc rằng chậm nộp phạt giao thông trong bao lâu thì bị tính “lãi ngày” theo quy định của Thông tư 18/2023. 

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống