Tại Việt Nam, Toyota Tacoma 2024 to lớn, hầm hố hơn Hilux tại Việt Nam

Các mẫu xe bán tải như Ford Ranger và Toyota Hilux được coi là xe bán tải cỡ nhỏ, ít được ưa chuộng ở Mỹ. Các dòng xe Ford F-150, Ram 1500 và Toyota Tundra có kích thước quá lớn. Do xe có kích thước nằm giữa hai phân khúc này và phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau, Toyota Tacoma 2024 được ưa chuộng. Bản 2024 của Toyota Tacoma vừa trình làng có thiết kế mới trông hầm hố hơn trước và đi kèm nhiều tính năng mới.

Toyota Tacoma 2024 có tổng cộng tám biến thể, bao gồm SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro và Trailhunter, tại thị trường Mỹ. Bản tiêu chuẩn SR có hệ thống đèn LED từ trước ra sau và vành thép 17 inch. Bản TRD PreRunner có hệ thống nâng gầm trước và lốp xe chạy trên nhiều loại địa hình, trong khi bản SR5 cao cấp hơn bổ sung vành hợp kim. Tiếp theo là bản TRD Sport, có khe gió trên nắp ca-pô và vành 18 inch sơn đen. Lốp 33 inch nổi bật có thể được tìm thấy trên bản TRD OFF-Road. Phiên bản Limited mang hơi hướng sang trọng hơn với các chi tiết mạ crôm, bệ bước chân chỉnh điện và đèn pha riêng. Phiên bản Limited cũng có đèn pha riêng.

Bản thu nhỏ của xe bán tải cỡ lớn Toyota Tundra thế hệ mới hiện đang được bán tại thị trường Mỹ là Toyota Tacoma 2024. Mẫu xe này được tạo ra trên cơ sở gầm bệ xe bán tải toàn cầu TNGA-F của nhà sản xuất Nhật Bản, được thiết kế theo phong cách vừa rắn rỏi vừa thể thao vừa thân thiện với gia đình. Thân xe hẹp và lưới tản nhiệt trên rộng gợi liên tưởng đến Toyota Hilux thế hệ đầu tiên.

Đối với mẫu xe bán tải này, các chi tiết như tấm ốp gầm dưới tấm chắn bùn trước mang đến sự hầm hố và khoắn. Ngoài ra, hai khe gió nhỏ trên chắn bùn trước làm mát phanh và cải thiện hiệu quả khí động lực học hơn là chỉ trang trí. Giá để lắp giá chở hàng được bố trí lỗ trên nóc xe.

Trên Toyota Tacoma 2024, nội thất xe cũng là khu vực có sức hút khá lớn. Cụm vô lăng khoắn, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch tiêu chuẩn hoặc 12,3 inch ở bản cao cấp. Màn hình cảm ứng trung tâm 8 hoặc 14 inch ở giữa khoang lái phục vụ hệ thống Toyota Audio Multimedia, phiên bản. Màn hình này hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây và Android Auto.

Đế sạc điện thoại không dây, cổng USB Type C, khởi động bằng nút bấm, chìa thông minh, ngăn chứa đồ bên dưới ghế sau và ngăn chứa đồ ẩn trên mặt táp-lô phía người lái là những tính năng bổ sung trong nội thất.

Với những người chọn phiên bản cao cấp Limited, họ sẽ có thêm màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, ghế trước thông gió, gương chiếu hậu nội thất dạng kỹ thuật số, cửa sổ trời và hệ thống âm thanh JBL 10 loa. Loa nằm trên mặt táp-lô có thể tháo rời, sử dụng trong 6 giờ đồng hồ ở chế độ Bluetooth và hoạt động dưới nước ở độ sâu 914 mm.

Toyota Tacoma 2024 được bán ở thị trường Mỹ với hai lựa chọn động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng i-Force 4 xi-lanh, dung tích 2.4 lít, có công suất tối đa 228 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm ở bản SR tiêu chuẩn. Ở những phiên bản khác, xe có công suất tối đa 278 mã lực và mô- men xoắn cực đại 430 Nm, đi kèm với hộp số tự động 8 cấp với điều khiển điện tử ECT-i mới.

Thứ hai là hệ truyền động hybrid i-Force Max, được chia sẻ với mẫu xe đàn anh Toyota Tundra thế hệ mới. Hệ truyền động này bao gồm động cơ xăng 2.4 lít kết hợp với mô-tơ điện 48 mã lực tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp và cụm pin NiMH 1,87 kWh, cho tổng công suất 326 mã lực và mô-men xoắn cực đại 630 Nm. Chỉ các phiên bản TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, TRD Pro và Limited mới được sử dụng động cơ hybrid này.

Ngoài ra, xe có bộ vi sai chống trượt tự động (Auto LSD) và hệ dẫn động cầu sau. Hộp số phụ 2 cấp điều khiển điện tử với chế độ cầu chậm/cầu nhanh, hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRAC) và Auto LSD sẽ đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh của xe. Trên các bản TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro và Trailhunter, vi sai điện tử phía sau sẽ được trang bị tiêu chuẩn. Nếu sử dụng động cơ i-Force Max, phiên bản Limited đi kèm hệ dẫn động 4 bánh với vi sai trung tâm.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Toyota Tacoma 2024 được trang bị công nghệ công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense 3.0 tiêu chuẩn. Do chỉ sản xuất riêng cho thị trường Mỹ, mẫu xe này ít có cơ hội trở thành mẫu xe của Mỹ.

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống