Phanh xe điện Xiaomi bốc cháy trên đường đua

Trong buổi thử nghiệm tổ chức tại đường đua V1 ở Thiên Tân, chiếc Xiaomi YU7 Max gặp sự cố hệ thống phanh, khiến những lo ngại về giới hạn nhiệt của hệ thống phanh xe điện tái bùng phát.

Theo đó, sau vài vòng đua tốc độ cao, nhiệt độ phanh trước vượt 619 độ C, với khói tỏa ra từ vành xe và lửa từ cùm phanh trước. Tài xế đưa xe vào làn dừng an toàn, và không có thiệt hại gì khác.

 

 

Phanh xe điện Xiaomi bốc cháy trên đường đua

Xiaomi giải thích về sự cố trong một phiên hỏi đáp trực tuyến, xác nhận rằng xe đã dừng mà không có vòng chạy làm mát sau khi hoàn thành một vòng khởi động và một vòng chạy nhanh, dẫn đến nhiệt độ tăng quá cao.

Vòng chạy làm mát, hay vòng chạy chậm, trong đua xe là vòng chạy được thực hiện sau một cuộc đua hoặc buổi tập luyện, chủ yếu để các bộ phận như động cơ và phanh nguội đi.

Theo Xiaomi, lửa bắt nguồn từ vật liệu hữu cơ trong má phanh ít kim loại, có thể bùng cháy chốc lát khi tiếp xúc với nhiệt độ trên 600 độ C. Hãng nhấn mạnh rằng dù có lửa, hệ thống phanh vẫn hoạt động hoàn toàn bình thường, không bị mất hiệu suất hay gặp sự cố an toàn.

Với trọng lượng khoảng 2,3 tấn với công suất cao, YU7 Max tạo ra nhiệt phanh đáng kể trong điều kiện lái xe khắc nghiệt. Xiaomi cảnh báo rằng xe của hãng không dành cho đường đua ở cấu hình tiêu chuẩn. Các thợ cơ khí về xe đua khuyên những người đam mê nâng cấp các bộ phận phanh - bao gồm má phanh, đĩa phanh và hệ thống làm mát - và hiểu đầy đủ về giới hạn hiệu suất của xe trước khi tham gia những màn chạy xe tốc độ cao.

Sự cố xảy ra khi Xiaomi đang nhận lượng đơn hàng lớn của YU7. Hãng cho biết đã nhận 289.000 đơn đặt hàng trong vòng một giờ sau khi ra mắt, về cơ bản đã dùng hết năng lực sản xuất cho đến đầu năm 2027.

Nhà máy Bắc Kinh của Xiaomi bao gồm hai giai đoạn sản xuất: F1, đã hoạt động từ tháng 3/2024 và F2, dự kiến bắt đầu sản xuất hàng loạt vào tháng 7, mỗi giai đoạn có công suất hàng năm là 150.000 xe. Hãng cũng đã mua đất cho giai đoạn thứ ba (F3), nhưng không có lịch trình nào được tiết lộ.

Tuy nhiên, việc cân bằng sản xuất YU7 và SU7 vẫn là một thách thức. Thời gian chờ đợi cho mẫu SU7 Pro hiện vượt quá 47 tuần.

Mỹ Anh (theo CarNewsChina)

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống