VinFast ra mắt bus điện cỡ nhỏ EB 6

EB 6, dòng bus mới nhất trong chiến lược xanh hóa giao thông, được VinFast phát triển phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị với hai phiên bản. Mẫu EB 6 đô thị có 11 ghế ngồi, 1 chỗ cho xe lăn, 17 chỗ đứng, tổng sức chứa 30 người, đi kèm tiêu chuẩn phục vụ vận hành các tuyến bus như: tay nắm, nút bấm xuống xe...

Phiên bản EB 6 chuyên chở học sinh hoặc có thể dùng làm xe khách liên tỉnh, có sức chứa 20 người, ngồi 19 chỗ ngồi cho hành khách và một chỗ cho tài xế. Mẫu bus điện này có các tiện nghi nổi bật như hệ thống camera giám sát khu vực tài xế, hệ thống điểm danh, cảnh báo giúp không bỏ quên học sinh trên xe, ứng dụng cho phụ huynh, học sinh, ứng dụng thanh toán, tích điểm... Ngoài ra, mẫu bus có thể trang bị các tùy chọn như: túi cứu thương, màn hình LED 21 inch, máy lọc không khí, cảm biến chất lượng không khí...

Theo VinFast, hai phiên bản bus điện EB 6 sử dụng chung nền tảng thiết kế, khung gầm và động cơ. Điểm khác biệt là cách bố trí ghế ngồi, không gian nội thất, trang bị và công nghệ tích hợp... phù hợp từng loại hình dịch vụ.

Bus điện VinFast EB 6 có kích thước dài, rộng và cao lần lượt 6.200 x 2.200 x 2.900 (mm). Khoảng sáng gầm (đủ tải) tối thiểu 180 mm. Xe trang bị một động cơ điện công suất tối đa 140 kW (khoảng 190 mã lực), sức kéo 420 Nm, hệ dẫn động cầu sau và tốc độ tối đa 90 km/h.

Mẫu bus điện cỡ nhỏ lắp bộ pin LFP dung lượng 179,5 kWh, tầm di chuyển hơn 250 km sau một lần sạc đầy. Xe có khả năng sạc từ 20% lên 80% trong 70 phút với công suất sạc nhanh DC tối đa 120 kW. Các công nghệ an toàn của dòng bus EB gồm: phanh đĩa trước và sau, ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử ESC, chống trôi xe trên dốc ASF...

Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM sẽ là đơn vị phân phối các dòng bus điện VinFast. Theo kế hoạch, VinFast sẽ xuất xưởng dòng EB 6 vào tháng 9 phục vụ các tuyến bus. Đến tháng 10, phiên bản chuyên chở học sinh sẽ bán ra thị trường. Ngoài phân phối xe, GSM dự kiến cung cấp dịch vụ đưa đón học sinh trọn gói, gồm xe, tài xế, người quản lý học sinh, hệ thống giám sát an toàn S2S (Secure to Safe)...

Từ đầu năm đến nay đã có 4 doanh nghiệp vận tải gồm Transerco, Newway, Bảo Yến và Xe điện Hà Nội đưa bus điện vào vận hành. Hôm 18/4, GSM cũng bàn giao 17 chiếc để vận hành tuyến bus 34, kết nối Bến xe Mỹ Đình với Bến xe Gia Lâm, nằm trong lộ trình chuyển đổi hệ thống giao thông công cộng của Hà Nội sang sử dụng phương tiện chạy điện, giai đoạn 2025-2030.

Quang Anh

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống