Hành trình 40 ngày, gần 8.000 km cùng VinFast VF 7

Chị Hương Giang một mình cầm lái chiếc VinFast VF 7 đi qua 29 tỉnh, thành phố, cho biết việc sạc pin không phải vấn đề quá lớn với xe điện.

Giữa tháng 5, chị Hương Giang (Hải Phòng) thực hiện chuyến hành trình một mình trong 40 ngày, đi qua hàng trăm địa danh trên cả nước với chiếc VinFast VF 7.

- Điều gì khiến chị muốn thực hiện chuyến đi này?

- Tôi luôn có mong muốn đi đến những vùng đất xa xôi nhất, cung đường mà nhiều người cho là khó đi. Đặc biệt, tôi muốn tự mình trải nghiệm xem xe điện có thực sự an toàn, có thể đồng hành với mình trong cả chuyến đi hay không. Đây là mục tiêu lớn nhất của tôi khi thực hiện chuyến đi với chiếc VinFast VF 7 của mình.

- Cảm xúc của chị vào lúc này là gì, sau khi đã hoàn thành chuyến đi?

- Hành trình của tôi có thể gói gọn trong hai từ "an toàn". An toàn cho bản thân mình và chiếc xe.

Chuyến hành trình của tôi kéo dài 40 ngày với quãng đường gần 8.000 km. Trước đây, tôi từng thực hiện nhiều chuyến đi ngắn ngày bằng xe xăng, dầu nhưng lại không có thể trạng tốt như lần này. Có lẽ tất cả nhờ chiếc xe điện vận hành êm ái, nhẹ nhàng, mang đến trải nghiệm rất nhàn nhã.

Chặng cuối chuyến đi, tôi đã đi liên tục từ Huế ra Hà Nội, quãng đường hơn 700 km nhưng không thấy quá mệt mỏi. Nếu đi bằng xe xăng, dầu, có lẽ tôi không giữ được thể trạng tốt như vậy.

- Chiếc xe đã hỗ trợ chị thế nào trong suốt chuyến đi?

- Tính năng tôi thích nhất trên chiếc VF 7 là phanh tái sinh kích hoạt ở mức cao mỗi khi đổ đèo. Xe tự động giữ tốc độ như khi đi số thấp ở xe xăng, tôi gần như không phải sử dụng phanh.

Thứ hai là khả năng tăng tốc gần như không có độ trễ. Khi thấy khoảng trống an toàn, tôi chỉ cần nhấn ga là chiếc xe lập tức vọt, không phải tính toán quá nhiều như khi lái xe xăng, dầu. Ngoài ra, chiếc VF 7 có khả năng cách âm khá tốt dù di chuyển trên nhiều điều kiện mặt đường khác nhau, yếu tố quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái, độ tập trung của người lái.

Trước chuyến đi, tôi cũng chuẩn bị kỹ lưỡng để chiếc xe vận hành an toàn nhất. Tôi là phụ nữ, lại bị bệnh xương khớp hơn 20 năm, nhưng sau chuyến đi này thấy mình khỏe hơn trước khi lên đường.

- Trong suốt hành trình chị có gặp khó khăn trong việc sạc pin cho xe không?

- Trạm sạc hiện tại đã thực sự phủ khắp nơi. Thậm chí, tôi khá bất ngờ khi có đoạn gần 200 km không có nhà dân, ít phương tiện qua lại và không có sóng điện thoại, nhưng tôi lại gặp một trạm sạc lớn với 10 trụ công suất 120 kW và 1 trụ sạc 250 kW ở giữa núi rừng.

Tôi thấy rằng VinFast đã thực sự quan tâm và đầu tư lớn về hạ tầng để hỗ trợ người dùng, yếu tố không phải hãng xe nào cũng có thể làm được.

- Chị có kế hoạch gì cho chuyến đi tiếp theo?

- Tôi là người "nghiện xê dịch", mê đi phượt bằng xe điện nên đã tính toán chuyến đi tiếp theo của mình. Thú thực là khi vừa về đến nhà, tôi đã thấy nhớ cung đường mình vừa đi qua. Hành trình tiếp theo tôi dự kiến là cung đường biên giới thuộc khu vực Mộc Châu và biên giới Lào, thời gian khoảng một tuần. Sau đó, tôi dự định khám phá vùng Tây Bắc trong 15-20 ngày.

- Chị có cho rằng mình là "thiểu số" khi lựa chọn xe điện để đồng hành trong chuyến đi dài như vậy?

- Thời gian đầu thì đúng, nhưng hiện tại thì ngược lại. Theo tôi, xu hướng xuyên Việt bằng xe điện đã phát triển mạnh khoảng hai năm gần đây.

Ngoài lý do về hạ tầng, động lực lớn khác là đi xa bằng xe điện không tốn chi phí nhiên liệu, năng lượng bởi được sạc pin miễn phí. Từ đó, bản thân mình có thêm ngân sách cho ăn uống, lưu trú hoặc những trải nghiệm khác trên hành trình. Đó cũng là một trong những lý do khiến những người mê xê dịch như tôi muốn đi nhiều hơn.

Quang Anh

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống