BYD bàn giao siêu xe nhanh nhất thế giới giá gần 3 triệu USD

Tại Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026, Chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc trực tiếp trao chìa khóa chiếc Yangwang U9 Xtreme đầu tiên cho khách hàng, đánh dấu lần bàn giao thương mại đầu tiên của mẫu xe được hãng tuyên bố là nhanh nhất thế giới.

Người mua là tỷ phú gốc Hy Lạp - Australia Nick Politis, chủ tịch CLB bóng bầu dục Sydney Roosters. Đây cũng là chiếc duy nhất được phân bổ cho thị trường Australia. Giá trị giao dịch vượt 20 triệu nhân dân tệ (khoảng 2,9 triệu USD), trở thành mẫu xe đắt nhất tại triển lãm năm nay và cũng là sản phẩm có giá cao nhất từng được BYD sản xuất.

U9 Xtreme được sản xuất giới hạn 30 chiếc trên toàn cầu, tất cả đều là bản tay lái thuận, mỗi thị trường được phân bổ tối đa một xe. Politis cho biết chiếc xe chủ yếu dùng làm công cụ quảng bá cho hệ thống đại lý BYD tại Australia, do quy định đăng ký xe tay lái thuận tại nước này khá nghiêm ngặt.

Mức giá của bản Xtreme cao gấp khoảng 11 lần so với Yangwang U9 tiêu chuẩn (264 nghìn USD), đưa mẫu xe vào nhóm siêu xe đắt đỏ, cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu như Bugatti hay Pagani, điều trước đây hiếm khi gắn với thương hiệu BYD.

Điểm khác biệt của bản Xtreme nằm ở thông số vận hành. Phiên bản hiệu suất cao này được BYD công bố ngày 14/9/2025 cùng hai kỷ lục đáng chú ý. Tại đường thử Papenburg (Đức), tay lái Marc Basseng đưa xe đạt tốc độ tối đa 496,22 km/h, vượt qua mọi mẫu xe thương mại từng sản xuất, bất kể động cơ điện hay đốt trong.

Trước đó, ngày 22/8/2025, tay đua Moritz Kranz hoàn thành vòng đua Nürburgring Nordschleife trong 6 phút 59,157 giây, giúp U9 Xtreme trở thành xe điện thương mại đầu tiên phá mốc 7 phút. Thành tích này nhanh hơn hơn 5 giây so với Xiaomi SU7 Ultra, đưa một mẫu xe điện Trung Quốc lên dẫn đầu bảng xếp hạng tại đường đua huyền thoại này.

U9 Xtreme sử dụng hệ dẫn động 4 môtơ điện e4 (Yi Sifang), mỗi môtơ có công suất 555 kW, tốc độ quay 30.000 vòng/phút, cho tổng công suất 2.220 kW (khoảng 3.000 mã lực). Xe vận hành trên nền tảng điện áp 1.200V dùng vật liệu silicon carbide kết hợp pin LFP, theo BYD là lần đầu áp dụng trên xe sản xuất hàng loạt.

Hệ thống phanh gốm carbon hợp kim titan đảm nhiệm việc giảm tốc, trong khi hệ thống treo chủ động DiSus-X có thể điều chỉnh lực theo từng bánh với công suất lên tới 9 kW, tốc độ phản hồi 500 mm mỗi giây.

Tại triển lãm, xe xuất hiện với phối màu đen vàng cùng cánh gió sau cỡ lớn, đồng thời ra mắt cùng hai mẫu Yangwang khác là SUV bốn chỗ U8L và sedan U7 mới. Lốp xe do Giti cung cấp cho bài thử tốc độ tối đa, chương trình Top Gear vinh danh kỷ lục này là "Khoảnh khắc của năm", một dấu mốc đáng chú ý với một thương hiệu Trung Quốc.

Với BYD, U9 Xtreme không nhằm mục tiêu doanh số mà đóng vai trò biểu tượng công nghệ, đưa thương hiệu Yangwang tiến gần hơn tới nhóm các hãng siêu xe châu Âu. Hiện chưa rõ 29 khách hàng còn lại sẽ xuất hiện công khai hay nhận xe một cách kín đáo trong thời gian tới.

Hồ Tân (theo Global China EV)

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống