Jaecoo J5 - CUV cỡ B sắp ra mắt Việt Nam, giá từ dưới 569 triệu đồng

J5, với ba cấu hình động cơ là xăng, hybrid, thuần điện, dự kiến ra mắt và giao xe vào tháng 8 tới, lắp ráp trong nước.

Geleximco, đơn vị phân phối Omoda & Jaecoo tại Việt Nam, thông báo mở đặt cọc cho Jaecoo J5 từ 10/7. Đây là mẫu xe thứ hai sau J7 được hãng Trung Quốc bán tại Việt Nam.

J5 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.380 x 1.860 x 1.650 mm, trục cơ sở 2.620 mm. Những thông số này của Jaecoo J5 ngang ngửa các mẫu xe phân khúc CUV cỡ B như Toyota Yaris Cross (4.310 x 1.770 x 1.655 mm, trục cơ sở 2.620 mm), hay Mitsubishi Xforce (4.390 x 1.810 x 1.660 mm, trục cơ sở 2.650 mm).

Kích thước ở nhóm cỡ B nhưng Geleximco định vị Jaecoo J5 (giá cao nhất dự kiến dưới 700 triệu đồng) ở phân khúc B+, nơi có các mẫu như Toyota Corolla Cross (820-865 triệu đồng), Mazda CX-30 (699-749 triệu đồng). Hãng muốn J5 là một lựa chọn cao cấp hơn mẫu xe song sinh Omoda C5 (539-749 triệu đồng).

Thiết kế tổng thể J5 giống như bản thu nhỏ của J7. Xe tạo hình khá vuông vức ở các góc nhằm tối ưu không gian nội thất. Lưới tản nhiệt cỡ lớn nối liền đèn pha.

J5 trang bị treo trước kiểu MacPherson, phía sau đa liên kết. Phần lớn các đối thủ trong phân khúc sử dụng treo sau kiểu dầm xoắn, trừ VinFast VF 6 và Lynk & Co 06. La-zăng kích thước 17-18 inch tùy phiên bản.

Một số trang bị tiêu chuẩn trên J5 như đèn pha LED tự động, kính cách âm 2 lớp, gương chiếu hậu gập điện tích hợp sấy, kiểm soát hành trình. Các bản hybrid và thuần điện có màn hình giải trí 13,2 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, âm thanh 8 loa của Sony, kiểm soát hành trình thích ứng, camera 540 độ...

Jaecoo J5 bán ra bốn phiên bản, gồm thuần máy xăng - Premium, hybrid tự sạc (HEV) - SHS-H Premium và Flagship, thuần điện - BEV Flagship. Đây là mẫu xe đầu tiên của phân khúc có cùng lúc ba tùy chọn hệ truyền động trên một sản phẩm.

Bản thuần xăng của Jaecoo J5 lắp máy 1.5 với công suất 145 mã lực, mô-men xoắn 210 Nm. Hộp số CVT.

Bản HEV kết hợp máy xăng 1.5 và môtơ, tổng công suất đạt 221 mã lực, mô-men xoắn 295 Nm. Hộp số vô cấp DHT chuyên dùng cho xe hybrid.

Bản BEV trang bị môtơ công suất 208 mã lực, mô-men xoắn 288 Nm. Pin trên xe có dung lượng 58,9 kWh, tầm hoạt động 461 km khi đầy pin (chuẩn NEDC). Xe có bộ sạc cầm tay 2,8 kW, hỗ trợ sạc nhanh 130 kW.

Hãng đưa ra mức giá dự kiến cho J5 bản Premium không quá 569 triệu đồng, SHS-H Premium không quá 629 triệu đồng, còn SHS-H Flagship và BEV Flagship không quá 699 triệu đồng. Giá bán này chưa chính thức nhưng hãng cam kết không vượt con số dự kiến vừa nêu khi giao xe vào tháng 8 tới cho những khách hàng đầu tiên.

Các khách hàng đặt cọc J5 mới từ 10/7 đến hết tháng 8 được hãng hỗ trợ lãi suất vay 0% trong 12 tháng đầu, một năm bảo hiểm vật chất dành cho tất cả các phiên bản. Riêng khách chọn J5 BEV Flagship, khuyến mãi thêm là bộ sạc chuyên dụng và ứng dụng quản lý xe thông minh T-Box trị giá khoảng 20 triệu đồng.

Lô xe Jaecoo J5 giao vào tháng 8 tới dự kiến xuất xưởng từ nhà máy của liên doanh Geleximco - Chery (hãng mẹ của Omoda, Jaecoo) ở Hưng Yên. Trong 2026, thương hiệu này sẽ giới thiệu thêm chiếc Omoda 4 dạng lắp ráp trong nước (CKD) tương tự J5.

Thành Nhạn

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống