Điểm nhấn công nghệ VinFast trên VF 8 thế hệ mới

Đầu tháng 6, sau 8 ngày mở đặt cọc VF 8 thế hệ mới, VinFast công bố nhận gần 12.800 đơn đặt hàng trên toàn quốc, dự kiến bàn giao những chiếc đầu tiên vào cuối tháng 7. Đây là dòng xe ghi dấu bước chuyển mình chiến lược của hãng xe Việt trong lĩnh vực ôtô điện, đồng thời là mẫu xe đầu tiên trong dải sản phẩm được hãng nâng cấp toàn diện về thiết kế, công nghệ và tính năng.

Hệ thống quản lý nhiệt ITM

Theo VinFast, hệ thống quản lý nhiệt tích hợp ITM trên VF8 thế hệ mới được hãng tự chủ nghiên cứu và phát triển, từ ý tưởng, phần cứng, phần mềm và được đăng ký bản quyền.

Hệ thống này được ví như trái tim và bộ não quản lý nhiệt trên xe, khi ITM điều phối nhiệt độ khoang lái, pin và động cơ, giúp tối ưu hiệu quả vận hành, bền bỉ và tiết kiệm năng lượng. Hệ thống có kiến trúc dạng mô-đun để tùy biến cho từng thị trường và điều kiện khí hậu khác nhau.

Ở các nước nhiệt đới như Việt Nam, hệ thống này tập trung tối ưu hiệu năng làm mát cho thời tiết nóng ẩm, cho phép tận dụng nhiệt dư thừa từ động cơ để sưởi ấm khi cần thiết. Ở các khu vực xứ lạnh, ITM tích hợp bơm nhiệt Heat Pump giúp sưởi ấm, giảm tiêu hao năng lượng trong mùa lạnh. Hãng cho biết thiết kế phần cứng được nâng cấp về hiệu năng và công suất, cải thiện khí động học, giảm rung ồn hướng đến trải nghiệm lái êm ái hơn phiên bản cũ.

Thiết kế tích hợp của ITM cũng giúp tối ưu không gian khoang động cơ và có thể dùng chung trên nhiều dòng xe trong tương lai.

Hệ thống treo thích ứng FSD

Ra mắt VF 8 thế hệ mới, VinFast đặt mục tiêu phát triển hệ thống treo mới để nâng trải nghiệm vận hành và sử dụng. Quá trình này diễn ra trong khoảng 12 tháng, trải qua nhiều giai đoạn tính toán, mô phỏng, thử nghiệm và tinh chỉnh.

Hãng mô tả, từ bước thiết kế trên máy tính, kỹ sư đã tối ưu từng điểm treo và thông số vận hành, tạo nền tảng cân bằng giữa cảm giác lái, sự ổn định và độ êm ái. Hệ thống sau đó được vận hành thử nghiệm trên xe nguyên mẫu ở đường thử, bao gồm các trung tâm thử nghiệm xe ở khu vực băng tuyết, đường trơn trượt.

Giảm khối lượng

Với VF8 thế hệ mới, giảm khối lượng xe là một trong những mục tiêu kỹ thuật quan trọng ngay từ giai đoạn phát triển, theo VinFast, khi từng mô-đun đều trải qua quá trình tối ưu để đạt sự cân bằng giữa hiệu suất, độ bền, an toàn và chất lượng vận hành.

Đội ngũ kỹ sư của hãng này rà soát và tính toán nhiều hạng mục cốt lõi như kết cấu thân, khung và hệ thống pin, để đảm bảo khối lượng được tối ưu và không ảnh hưởng độ cứng vững. Mục tiêu phát triển của VF 8 thế hệ mới là đạt tiêu chuẩn NCAP 5 sao.

Sau quá trình thử nghiệm, nghiên cứu của VinFast cho thấy mô-đun BIW giảm 25% trọng lượng, khung giảm 28% trọng lượng và pin giảm 22% so với phiên bản trước. Tổng thể mẫu xe giảm khoảng 600 kg.

Hiệu suất pin

Nhằm đạt khả năng vận hành hiệu quả, VinFast đã tối ưu đồng bộ ở nhiều lớp công nghệ, từ động cơ, pin, kiến trúc điện – điện tử đến hệ thống quản lý năng lượng. Hãng cho biết, mỗi thành phần này được rà soát, tinh chỉnh và nâng cấp để giảm tiêu hao, tối ưu không gian và giảm trọng lượng.

Theo đó, trung tâm của quá trình này là cụm động cơ " 6 in 1" do hãng công bố tự chủ phát triển. Thay vì bố trí rời rạc nhiều bộ phận, VinFast cho biết đã tích hợp sâu các thành phần phức tạp như bộ sạc, bộ chuyển đổi DC và PDU vào cùng cụm động cơ. Hãng nói cách tiếp cận này giúp tối ưu trọng lượng, giải phóng không gian bố trí của xe và nâng hiệu quả quản lý nhiệt và độ tin cậy của hệ thống.

Ở hệ thống pin, VF8 thế hệ mới sử dụng kết cấu và công nghệ pin mới, hướng đến khả năng tản nhiệt tốt hơn, phân tán lực hiệu quả hơn khi xảy ra va chạm và chịu nhiệt ở mức cao. Thiết kế pin giúp tăng diện tích tiếp xúc với hệ thống làm mát, hạn chế tình trạng tích nhiệt cục bộ và cải thiện độ an toàn cơ học cho bộ pin. Hãng cũng tối ưu kiến trúc điện - điện tử, hệ thống quản lý trên xe và nền tảng giải trí sử dụng chip tiên tiến, tiết kiệm năng lượng hơn.

Quang Anh

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống