Công nghệ tính toán pin trên xe điện hiện tại không phải lúc nào cũng phản ánh đúng khả năng hoạt động thực tế, chẳng hạn khi xe phải leo đèo với tốc độ cao hoặc trong thời tiết lạnh. Để khắc phục điều đó, các kỹ sư tại Đại học California, Riverside (UCR) đã phát triển một công cụ mới mang tên State of Mission (SOM) nhằm giúp người lái biết rõ xe có thể hoàn thành hành trình đã định hay không.
Khác với đồng hồ pin thông thường chỉ hiển thị phần trăm sạc, SOM phân tích hàng loạt yếu tố thực tế như độ cao, mật độ giao thông, nhiệt độ và thói quen lái của từng người. Nhờ đó, hệ thống không chỉ ước lượng mức pin còn lại mà còn dự đoán được liệu xe có đủ năng lượng để “vượt đèo an toàn” hay không.
Theo nhóm phát triển, SOM là sự kết hợp giữa mô hình vật lý truyền thống và mạng nơ-ron học máy, điều này vừa đảm bảo độ chính xác của điện hóa học, vừa linh hoạt trước điều kiện bất ngờ. Hệ thống “học” cách pin phản ứng theo thời gian, bao gồm cách chúng sạc, xả và sinh nhiệt, sau đó điều chỉnh dự đoán liên tục theo môi trường thực tế.
Khi thử nghiệm với dữ liệu của NASA và Đại học Oxford, SOM giảm sai số dự đoán xuống chỉ còn 0,018 vôn với điện áp, 1,37°C với nhiệt độ, và 2,42% với mức sạc, thấp hơn đáng kể so với các công cụ hiện nay.
Giáo sư Cengiz Ozkan, đồng tác giả chính, cho biết: “SOM biến dữ liệu pin phức tạp thành những thông tin mà người lái có thể thực sự dựa vào, điều này giúp nâng cao an toàn và khả năng lập kế hoạch”.
Hiện công cụ AI này vẫn đang được hoàn thiện do yêu cầu xử lý tính toán cao, nhưng nhóm nghiên cứu tin rằng SOM có thể sớm được tích hợp vào xe điện, drone hoặc hệ thống lưu trữ năng lượng, từ đó mở ra tương lai nơi các thiết bị năng lượng hiểu chính xác hơn về giới hạn của chính mình.
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống
Nguồn tin: vov.vn
Tham gia bình luận