Các chuyến bay ngắn ngày càng trở nên kém hấp dẫn đối với nhiều du khách trong bối cảnh khí hậu thay đổi ngày càng phức tạp. Nhiều du khách muốn giảm bớt sự phụ thuộc vào các hãng hàng không vì hiện tượngskam, tức là xấu hổ khi đi máy bay.
Do ưu điểm tốc độ và sự tiện lợi, nhiều người đã chọn các chuyến tàu cao tốc, còn được gọi là "máy bay không cánh", làm giải pháp thay thế.
Hàng trăm tỷ đô la đã được đầu tư vào các tuyến đường sắt cao tốc với công suất lớn xuyên châu Âu và châu Á, tiên phong ở Nhật Bản và Pháp, bắt đầu từ những năm 1980.
Trung Quốc đã trở thành quốc gia đi đầu trong thập kỷ qua khi xây dựng một mạng lưới đường sắt mới dài 38.000 km bao phủ toàn bộ quốc gia.
Ngoài ra, mạng lưới đường sắt cao tốc ở Tây Ban Nha, Đức, Ý, Bỉ và Anh đang được mở rộng để đáp ứng nhu cầu tương lai.
Những quốc gia đang sở hữu tuyến đường sắt cao tốc nhanh nhất thế giới vào thời điểm hiện tại? Dưới đây là danh sách do CNN tổng hợp.
1. Tàu đệm từ Thượng Hải (Trung Quốc): 460 km/h
Chuyến tàu thương mại chạy nhanh nhất thế giới này sử dụng phương pháp đệm từ trường (Maglev) thay vì bánh xe thép thông thường trên đường ray thép.
Kết nối sân bay Phố Đông với ga đường Long Dương, có tốc độ thương mại tối đa là 460 km/h và hoàn thành hành trình 30 km chỉ trong bảy phút rưỡi.
Dựa trên công nghệ của Đức, tàu đệm từ Thượng Hải chạy dọc theo đường ray trên cao cùng với các nam châm hút cực mạnh mang đến sự di chuyển êm êm, thoải mái.
2. Tàu CR400 Phục Hưng (Trung Quốc): 350 km/h
Tốc độ thương mại tối đa của tàu CR400 Phục Hưng là 350 km/h, nhưng nó đã được thử nghiệm thành công với tốc độ 420 km/h.
Dài tới 16 toa với sức chứa tối đa 1.200 hành khách, dòng tàu ấn tượng này được tích hợp nhiều tính năng mới lạ, chẳng hạn như giải trí tại chỗ, màn hình kính thông minh, sạc thiết bị không dây, cabin thông minh, có thể vận chuyển trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, v.v.
Các tuyến Bắc Kinh-Thượng Hải-Hồng Kông và Bắc Kinh-Cáp Nhĩ Tân hiện đang triển khai các mẫu CR400 nhanh nhất.
3. ICE3 (Đức) 330 km/h
Thương hiện tàu cao tốc nổi tiếng của Đức là InterCity Express (ICE).
Với tốc độ 330 km/h, ICE3, ra mắt lần đầu tiên vào năm 1999, là dòng nhanh nhất trong "đại gia đình" ICE. Những cỗ máy kiểu dáng hấp dẫn này được thiết kế cho tuyến đường cao tốc Cologne-Frankfurt dài 180 km, đã giảm thời gian hành trình giữa hai thành phố từ 2 giờ 30 phút xuống chỉ còn 62 phút kể từ năm 2002.
ICE3 được chạy với tốc độ trung bình 300 km/h khi trễ giờ, trong khi tốc độ trung bình của mỗi hành trình là 300 km/h. Tốc độ tối đa của tàu đạt 368 km/h trong quá trình thử nghiệm. 16 động cơ điện được phân bổ khắp đoàn tàu gồm 8 toa, mang lại công suất cực lớn là 11.000 mã lực, là bí quyết để ICE3 đạt được hiệu suất như vậy.
4. TGV (Pháp): 320km/h
Với tốc độ đáng kinh ngạc là 574,8 km/h vào ngày 3/4/2007, Pháp là quốc gia giữ kỷ lục về tốc độ của các chuyến tàu siêu tốc.
Kể từ Thế chiến II, ngành đường sắt Pháp đã từng bước vượt qua giới hạn khả thi của các đoàn tàu thông thường, phá vỡ kỷ lục vào năm 1955 (331 km/h), 1981 (380 km/h) và 1990 (515,3 km/h).
Ngày nay, các tuyến đường cao tốc đi từ Paris đến các thành phố như Lyon, Marseille, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Lille, Brussels và London có nhiều chuyến tàu chạy với tốc độ lên tới 320 km/h.
5. JR East E5 (Nhật Bản): 320km/h
Năm 1964, Nhật Bản trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu, vượt qua ranh giới về tốc độ, công suất và độ an toàn trên các tuyến Shinkansen của mình. Nhật Bản đã giới thiệu với thế giới về khái niệm đường sắt cao tốc mới vào năm 1964.
Trong khi hầu hết Shinkansen hiện đang hoạt động với tốc độ tối đa 300 km/h, thì E5 đang chạy với tốc độ tối đa 320 km/h.
Mỗi đoàn tàu có 731 chỗ ngồi và 32 động cơ cảm ứng điện tạo ra công suất ấn tượng 12.900 mã lực. E5s, được chế tạo bằng hợp kim nhôm nhẹ, có "hệ thống treo chủ động" cho phép xe vượt qua các khúc cua với tốc độ cao hơn.
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống
Nguồn tin: genk.vn
Tham gia bình luận