Trang CNBC vừa đưa tin về cảnh báo Elon Musk từ Thời báo Hoàn cầu, ấn phẩm của Nhân dân Nhật báo (cơ quan ngôn luận của Đảng cộng sản Trung Quốc).
Sau khi đưa ra phản hồi từ các tweet cho rằng đại dịch COVID-19 có thể bắt nguồn từ phòng thí nghiệm ở Vũ Hán, cụ thể hơn, Thời báo Hoàn cầu cảnh báo Elon Musk rằng ông có thể "đập vỡ nồi cơm ở Trung Quốc."
Theo CNBC, thành ngữ "cắn kẻ nuôi bạn" và câu này có nhiều điểm chung với nhau.
Trung Quốc là thị trường lớn thứ hai của Tesla. Nhà sản xuất ô tô điện của Mỹ có trụ sở chính tại Thượng Hải và một khuôn viên rộng lớn ở đó.
Bộ Năng lượng Mỹ đã kết luận rằng COVID-19 bắt nguồn từ một phòng thí nghiệm ở Vũ Hán, nhưng các nguồn tin quen thuộc với vấn đề này nhấn mạnh với NBC News rằng kết luận đó không được coi là quá quan trọng.
Vào năm 2021, Cục Điều tra Liên bang (FBI) đã đưa ra kết luận tương tự ở mức "độ tin cậy vừa phải".
CNBC đưa tin rằng Trung Quốc đặc biệt nhạy cảm với vấn đề trên, đặc biệt là khi đang thu hút đầu tư từ bên ngoài sau nhiều tháng phong tỏa vì COVID-19 khiến người dân bức xúc.
Bộ Năng lượng Mỹ nhận định nhiều khả năng COVID-19 rò rỉ từ phòng thí nghiệm Trung Quốc, nhưng nguồn tin của tờ Wall Street Journal nói rằng kết luận này có "độ tin cậy thấp."
Trước đó, Bộ Năng lượng Mỹ chưa đưa ra bất kỳ giả định nào về nguồn gốc của SARS-CoV-2, nhưng khi một tài liệu từ Văn phòng Giám đốc Tình báo Quốc gia Mỹ Avril Haines được cập nhật vào năm 2021, điều này đã thay đổi.
Wall Street Journal nhấn mạnh rằng nhiều bộ phận của cộng đồng đã đưa ra các giả định khác nhau về nguồn gốc của COVID-19. Bộ Năng lượng Mỹ giờ đây cũng tuân theo bước FBI, cho rằng SARS-CoV-2 dường như bị lây lan do sự cố trong phòng thí nghiệm của Trung Quốc.
Trong khi một ban tình báo quốc gia Mỹ và bốn cơ quan khác vẫn cho rằng nhiều khả năng COVID-19 có nguồn gốc lây nhiễm tự nhiên, hai cơ quan tình báo khác vẫn chưa đưa ra nhận định.
FBI đã từng đưa ra kết luận với "độ tin cậy trung bình" vào năm 2021 rằng đại dịch COVID-19 dường như là kết quả của vụ rò rỉ vi rút từ phòng thí nghiệm và vẫn giữ quan điểm này cho đến nay.
Thông tin tình báo mới là nguyên nhân dẫn đến việc Bộ Năng lượng Mỹ thay đổi ý định. Tờ Wall Street Journal cho rằng sự kiện này có ý nghĩa quan trọng vì đây là cơ quan có chuyên môn khoa học và giám sát mạng lưới 17 phòng thí nghiệm Mỹ, bao gồm một số tiến hành nghiên cứu sinh học tiên tiến.
Bản đánh giá cập nhật dài 5 trang "được thực hiện dựa trên thông tin tình báo mới, nghiên cứu sâu hơn về tài liệu học thuật và tham khảo ý kiến các chuyên gia bên ngoài chính phủ", trong bối cảnh các đảng viên Cộng tại Quốc hội đang yêu cầu thêm thông tin, theo một phát ngôn viên từ Bộ Năng lượng Mỹ.
Các quan chức Bộ Năng lượng Mỹ từ chối cung cấp thêm chi tiết về lý do thay đổi quan điểm của họ. Họ chỉ ra rằng Bộ Năng lượng Mỹ và FBI đi đến cùng một kết luận, nhưng với những lý do khác nhau.
Các giả thuyết về nguồn gốc COVID-19 cho đến nay tập trung vào hai trường hợp: Một loài động vật truyền vi-rút sang người hoặc một loại vi-rút vô tình bị rò rỉ từ phòng thí nghiệm ở Vũ Hán.
Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), COVID-19 bắt đầu bùng phát nghiêm trọng vào đầu năm 2020, dẫn đến cái chết của gần 7 triệu người trên toàn cầu và làm gián đoạn hoạt động kinh tế, thương mại và du lịch.
Mặc dù Cơ quan Tình báo Trung ương Hoa Kỳ (CIA) vẫn chưa quyết định liệu COVID-19 có phải là rò rỉ phòng thí nghiệm hay lây nhiễm tự nhiên hay không, nhưng họ tin rằng SARS-CoV-2 không phải là một phần của chương trình vũ khí sinh học của Trung Quốc.
Cố vấn An ninh quốc gia Mỹ Jake Sullivan thừa nhận rằng có "nhiều quan điểm khác nhau" trong các cơ quan tình báo về vấn đề này khi được hỏi về báo cáo mới nhất, đồng thời nhấn mạnh rằng Tổng thống Joe Biden đã nhiều lần chỉ đạo cộng đồng tình báo đầu tư vào nỗ lực xác định rõ nguồn gốc COVID-19. Theo Jake Sullivan, có nhiều quan điểm khác nhau trong cộng đồng tình báo và nhiều bộ phận cho biết họ không có đủ thông tin.
Theo Jake Sullivan, Tổng thống Biden đã yêu cầu Phòng Thí nghiệm Quốc gia thuộc Bộ Năng lượng Mỹ tham gia đánh giá. "Tổng thống muốn sử dụng mọi công cụ để tìm hiểu điều gì đã xảy ra và làm thế nào mọi thứ đã xảy ra.", Jake Sullivan cho biết.
"Hiện tại, cộng đồng tình báo vẫn chưa đưa ra câu trả lời cuối cùng.Theo Sullivan, 8 trong số 18 cơ quan đã tiến hành nghiên cứu nguồn gốc COVID-19 và Hội đồng Tình báo Quốc gia cũng đã làm như vậy.
Theo một báo cáo của Phòng Thí nghiệm Quốc gia Lawrence Livermore thuộc Bộ Năng lượng Mỹ từ tháng 5 năm 2020, giả thuyết SARS-CoV-2 rò rỉ từ phòng thí nghiệm là hợp lý.
Giới chức Trung Quốc lâu nay vẫn giữ quan điểm rằng SARS-CoV-2 có thể bị rò rỉ từ phòng thí nghiệm nước này, nơi có Viện Vi rút học Vũ Hán, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Trung Quốc và Viện Sinh phẩm Vũ Hán.
COVID-19 lần đầu tiên xuất hiện ở Vũ Hán không muộn hơn tháng 11.2019, khi ba nhà nghiên cứu từ Viện Vi rút học Vũ Hán được cho là đã tham gia nghiên cứu coronavirus và bị ốm đến mức phải nhập viện, theo báo cáo tình báo năm 2021 của Hoa Kỳ.
Elon Musk gặp khó khăn trong việc đưa Tesla vượt qua đối thủ Trung Quốc
Elon Musk sẽ đối mặt với một thách thức quan trọng trong Ngày hội đầu tư của Tesla hôm 1.3: Thuyết phục các nhà đầu tư rằng mặc dù các đối thủ đang bắt kịp Tesla nhưng hãng tiên phong về ô tô điện có thể tạo ra bước nhảy vọt khác để mở rộng vị trí dẫn đầu.
Theo phân tích của hãng tin Reuters về dữ liệu doanh số xe điện toàn cầu và khu vực do trang EV-volumes.com cung cấp, BYD (Trung Quốc) và các hãng khác đang nhanh chóng thu hẹp khoảng cách, mặc dù thực tế là Tesla là nhà sản xuất ô tô điện số 1 trên thế giới vào năm 2022.
Trên thực tế, BYD đã vượt qua Tesla về doanh số ô tô điện ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương vào năm ngoái. Kể từ năm 2020, Volkswagen dẫn đầu về doanh số xe điện ở châu Âu.
Khi cuộc cạnh tranh trở nên gay gắt, xe tải mất thị phần tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương và thị trường trong nước mặc dù đã thu hẹp vị trí dẫn đầu của Volkswagen ở châu Âu.
Các nhà sản xuất ô tô lâu đời và một tập đoàn các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là những thách thức lớn nhất đối với Tesla. Một số công ty khởi nghiệp ô tô điện Mỹ hy vọng sẽ được hưởng lợi từ việc Tesla gặp khó khăn, chẳng hạn như nhà sản xuất xe điện hạng sang Lucid, có cổ phiếu giảm 16% hôm 23.2 sau kết quả tài chính và doanh số bán hàng đáng thất vọng.
Trong hai năm tới, các đối thủ của General Motors Co, Ford Motor Co, Mercedes-Benz, Hyundai Motor và Volkswagen sẽ tung ra nhiều mẫu ô tô điện mới, từ một chiếc Chevrolet giá dưới 30.000 USD đến những chiếc sedan và SUV hạng sang giá trên 100.000 USD.
Hôm 23.2, Mercedes đã sử dụng Thung lũng Silicon làm nền tảng cho một buổi trình diễn dài về cách mà các mẫu xe của hãng trong tương lai sẽ đưa chủ sở hữu chìm trong những luồng nội dung giải trí phong phú, được truyền tải thông qua các siêu màn hình kéo dài trên bảng điều khiển và khiến màn hình chữ nhật trên các mẫu ô tô điện Tesla trông thật lỗi thời.
Các lãnh đạo cũng nhấn mạnh rằng chỉ Mercedes mới có hệ thống lái xe tự động một phần Cấp độ 3 tiên tiến đã được phê duyệt để sử dụng ở Đức. Bang California hiện đang xử lý sự chấp thuận ở Mỹ.
Trước áp lực ngày càng tăng từ các nhà sản xuất nội địa như BYD, Nio và Zeekr (thương hiệu của Geely Automobile), Tesla phải giảm giá các mẫu ô tô điện bán chạy nhất của mình ở Trung Quốc.
Nếu CATL (hãng sản xuất pin Trung Quốc) thực hiện kế hoạch giảm giá mạnh các loại pin được sử dụng trong ô tô của họ, các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc có thể tiếp tục nhận được một cú hích nữa.
Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống
Nguồn tin: 1thegioi.vn
Tham gia bình luận