Các nước phạt nặng tài xế chiếm làn trái cao tốc

Đức, Mỹ và Australia đều xử phạt tài xế chiếm làn vượt, nhằm duy trì giao thông thông suốt, giảm lái xe hung hăng và nguy cơ va chạm.

Theo Cơ quan an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA), tình trạng phương tiện cản trở lưu thông là một trong những yếu tố làm gia tăng hành vi lái xe hung hăng. Người điều khiển phương tiện phía sau có thể bám sát đuôi, chuyển làn liên tục hoặc chạy quá tốc độ để vượt xe đang cản trở.

Để giảm những tình huống này, nhiều quốc gia có tỷ lệ sử dụng ôtô cao và mạng lưới cao tốc phát triển như Đức, Mỹ hay Australia quy định làn ngoài cùng bên trái (hoặc bên phải tại các nước tay lái nghịch) là làn vượt, thay vì "làn chạy nhanh".

Đức

Đức áp dụng nguyên tắc đi bên phải (gọi là Rechtsfahrgebot) trên các tuyến đường nhiều làn. Theo Luật giao thông đường bộ Đức, phương tiện phải đi càng sát bên phải càng tốt. Trên cao tốc, làn trái chủ yếu dành cho việc vượt xe. Sau khi hoàn thành việc vượt, tài xế phải trở lại làn bên phải khi đủ điều kiện an toàn.

Quy định này vẫn áp dụng ngay cả khi xe đang chạy ở tốc độ tối đa cho phép. Nói cách khác, việc đi đúng giới hạn tốc độ không phải là lý do để tài xế tiếp tục chiếm làn trái nếu không còn vượt xe.

Theo Hiệp hội ôtô Đức (ADAC), tài xế đi liên tục ở làn trái hoặc làn giữa khi không cần thiết có thể bị phạt 80 euro và bị ghi một điểm vi phạm nếu gây cản trở phương tiện khác. Tuy nhiên, luật cũng có ngoại lệ. Trên cao tốc từ ba làn trở lên, tài xế không bắt buộc chuyển ngay về làn phải nếu sắp vượt phương tiện tiếp theo. Theo hướng dẫn của ADAC, nếu chuẩn bị vượt xe kế tiếp trong thời gian ngắn, tài xế có thể tiếp tục đi ở làn trái. Ngược lại, nếu có thể chạy ở làn phải khoảng 20 giây trước khi vượt tiếp, tài xế phải chuyển về làn phải.

Ngoài ra, luật cũng có ngoại lệ trong trường hợp ùn tắc. Khi giao thông đông hoặc các làn xe di chuyển chậm với tốc độ tương đương nhau, tài xế được phép tiếp tục đi ở làn của mình hoặc vượt chậm bên phải.

Mỹ

Tuy không có quy định thống nhất trên toàn nước Mỹ, phần lớn các bang đều áp dụng nguyên tắc đi bên phải, chỉ sử dụng làn trái để vượt xe (Keep Right Except to Pass). Sau khi vượt xong, tài xế phải chuyển về làn bên phải nếu đủ điều kiện an toàn. Nhiều bang cũng cấm tài xế đi liên tục ở làn trái nếu gây cản trở dòng xe phía sau, đồng thời quy định làn này chỉ dành cho việc vượt hoặc rẽ trái, thay vì lưu thông thường xuyên.

Ví dụ bang Washington quy định tài xế không được đi liên tục ở làn trái trên đường nhiều làn nếu hành vi này làm cản trở dòng xe phía sau. Quy định không đề cập xe có đang chạy đúng giới hạn tốc độ hay không, mà tập trung vào việc bảo đảm lưu thông thông suốt trên tuyến đường. Hay tại bang Connecticut, luật yêu cầu tài xế chỉ sử dụng làn trái để vượt xe, chuẩn bị rẽ trái, tránh chướng ngại vật hoặc tạo khoảng trống cho phương tiện nhập làn. Sau khi hoàn thành việc vượt, người lái phải trở lại làn phải.

Australia

Tại Australia, phương tiện lưu thông bên trái vì tay lái nghịch. Trên các tuyến đường nhiều làn có giới hạn tốc độ từ 80-90 km/h trở lên (tùy bang), hoặc nơi có biển "Keep Left Unless Overtaking", tài xế phải đi ở làn bên trái. Làn bên phải chỉ được sử dụng khi vượt xe, rẽ phải, tránh chướng ngại vật hoặc trong trường hợp giao thông ùn tắc.

Chẳng hạn, bang Queensland quy định tài xế không được đi liên tục ở làn phải trên các tuyến đường có tốc độ từ 90 km/h trở lên, trừ một số trường hợp như vượt xe, rẽ phải, tránh chướng ngại vật hoặc khi các làn bên trái ùn tắc. Bang New South Wales áp dụng quy định tương tự trên các tuyến đường có tốc độ từ 80 km/h trở lên hoặc nơi có biển "Keep Left Unless Overtaking".

Tại bang Western Australia, tài xế không giữ bên trái theo quy định trên đường nhiều làn có thể bị phạt 50 AUD và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Theo cơ quan an toàn đường bộ bang này, quy định nhằm giữ làn phải thông thoáng cho phương tiện vượt, qua đó cải thiện lưu lượng giao thông và giảm nguy cơ va chạm do chuyển làn.

Phạm Hải

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống