Người Việt tăng mua xe hybrid nhờ giá giảm

Hàng loạt xe hybrid giảm giá nhờ ưu đãi thuế TTĐB của nhà nước, giúp doanh số ở nửa đầu 2026 tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ 2025.

Tương tự xe điện, mảng xe điện hóa tại Việt Nam trong 6 tháng đầu 2026 cũng ghi nhận sức mua tăng mạnh. Toàn thị trường bán ra 11.020 xe hybrid, tăng 87,2% so với cùng kỳ 2025. Con số này chưa phản ánh đầy đủ dung lượng thị trường bởi các hãng như Kia, Hyundai, Suzuki không công bố số liệu cụ thể các bản hybrid của Sorento, Sportage, Carnival, Santa Fe, Fronx.

Theo giám đốc kinh doanh một đại lý xe Nhật chính hãng ở TP HCM, một trong những động lực chính giúp doanh số xe hybrid của thị trường nói chung tăng mạnh so với nửa đầu 2025 là giá nhiều mẫu xe hybrid hấp dẫn hơn trước. Từ 2026, nếu các xe hybrid tự sạc (Full-hybrid - FHEV) có tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% năng lượng tổng, thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) giảm 30% so với xe động cơ đốt trong cùng dung tích động cơ, theo Nghị định 360/2025.

Nhờ đáp ứng quy định của nhà nước, Toyota giảm giá bán lẻ tất cả phiên bản hybrid của 5 dòng sản phẩm là Altis, Camry, Yaris Cross, Corolla Cross, Innova Cross và Alphard, mức 37-200 triệu đồng tùy mẫu. Kia làm điều tương tự với bản hybrid của Carnival.

Với Honda, hãng giảm hàng chục triệu đồng giá bán lẻ của CR-V hybrid từ tháng 2. Riêng HR-V hybrid, dù không đủ điều kiện hưởng thuế ưu đãi nhưng Honda cũng giảm giá để tăng sức cạnh tranh trong phân khúc.

Toyota là hãng sở hữu nhiều xe hybrid nhất toàn ngành. 5 mẫu hybrid kể trên đem về cho Toyota doanh số tổng 7.081 xe, chiếm khoảng 64,3% thị phần, dẫn đầu mảng xe hybrid tại Việt Nam.

Phần lớn các mẫu hybrid chủ lực của Toyota như Corolla Cross, Innova Cross, Yaris Cross đều tăng trưởng mạnh ở nửa đầu 2026 so với cùng kỳ 2025. Trong khi Camry trải qua đợt tái cấu trúc phiên bản, Altis giảm dần nguồn cung trước khi ngừng bán nên doanh số giảm.

Corolla Cross là mẫu xe ăn khách nhất mảng xe hybrid nửa đầu 2026. Hiện phiên bản hybrid (chiếm 75% tổng lượng bán ra) của mẫu này còn hấp dẫn người mua hơn bản thuần xăng.

Với Honda, doanh số các bản hybrid của CR-V, Civic và HR-V cũng tăng mạnh so với nửa đầu 2025. Trừ HR-V, bản hybrid của CR-V và Civic đều bán chạy hơn các bản thuần động cơ đốt trong. Honda bán tổng cộng 2.789 xe hybrid, chiếm khoảng 25% thị phần.

Suzuki vẫn trung thành với cấu hình MHEV. Hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của công nghệ này không nhiều như loại FHEV nhưng bù lại là giá thành rẻ hơn, chi phí bảo dưỡng, thay thế pin cũng thấp hơn. Các bản MHEV của XL7 và Swift bán ra 1.150 xe, chiếm khoảng 10,4% thị phần phân khúc hybrid nói chung.

Mảng xe hybrid còn nhiều lựa chọn từ như Subaru, BYD, Geely, Lynk & Co... nhưng các hãng này không công bố số liệu bán hàng.

Với doanh số 11.020 xe, xe hybrid chiếm khoảng 3,4% tổng lượng xe mới bán ra toàn ngành (328.818 xe) ở nửa đầu 2026. Ở cùng kỳ 2025, doanh số 5.888 xe hybrid chiếm khoảng 2,3% tổng lượng xe mới bán ra. Như vậy, thị phần xe hybrid ở nửa đầu 2026 tăng nhẹ 1,1 điểm % so với cùng kỳ 2025.

Ở phần còn lại của thị trường, xe thuần điện chạy bằng pin (BEV) bán ra 115.986 xe, chiếm khoảng 35,3% thị phần nửa đầu 2026. Xe động cơ đốt trong chiếm dung lượng lớn nhất, khoảng 61,4% thị phần, tương đương 201.812 xe tiêu thụ, theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), VinFast và Hyundai Thành Công.

Thành Nhạn

Cập nhật tin tức công nghệ mới nhất tại fanpage Công nghệ & Cuộc sống